江陰附近道路橋梁吊裝租賃
發(fā)布時間：2024-05-12 00:56:51
江陰附近道路橋梁吊裝租賃
1.設(shè)備吊裝指揮員佩戴安全帽,，并有明顯標(biāo)志表明身份；2.分工明確，對應(yīng)信號統(tǒng)一；3.正式起吊前應(yīng)進行試吊，檢查各部件受力情況,，發(fā)現(xiàn)問題停止起吊，排除故障,，確認(rèn)后方可起吊,；4.夜間設(shè)備吊裝，應(yīng)有足夠的照明,，遇大雨,、暴雨、大霧及6級以上大風(fēng)時,，應(yīng)立即停止吊裝,；5.在設(shè)備提升、發(fā)生故障時,，應(yīng)立即報告指揮者,，未經(jīng)命令，任何人不得擅自離開崗位,；6.起吊重物就位前,，不許解開吊裝索具；7.使用兩臺或多臺起重機械提升同一重物時,，提升和運行應(yīng)保持同步,；每臺起重機械承受的載荷不得超過其額定起重能力的80%；8.吊鉤,、吊物,、吊臂下方嚴(yán)禁站人；9.當(dāng)制動器,、安全裝置故障,、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損壞達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時,，嚴(yán)禁起吊,；10.重物捆綁,、緊固,、懸掛不牢固,，懸掛不平衡，可能滑動,，或斜拉重物,，棱角懸掛物與鋼絲繩之間無襯墊時不得懸掛；11.重物不得直接用吊鉤纏繞,，不得混合不同種類或規(guī)格的索具,；12.停機休息時，不得將吊物,、吊籠,、吊具和吊索吊在空中；13.下吊時,，嚴(yán)禁自由下落(溜),；不得不按規(guī)定位置停車。
江陰附近道路橋梁吊裝租賃
1.蛙式支腿,。它的活動支腿鉸接在固定支腿上,，其展開動作由液壓缸完成，特點是結(jié)構(gòu)簡單,，質(zhì)量較輕,，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機,。2.H形支腿,。它有兩個液壓缸。它因活動支腿伸出后,，工作時垂直腿撐地,，形如H而得名。其特點是支腿跨距較大,，對場地適應(yīng)性較好,，目前已廣泛采用。3.X形支腿,。它工作時,，支腿呈X形離地間隙小，在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生,，當(dāng)其為小幅度時,，重物活動空間比H形支腿要大，因此常和H形支腿混合適用,，形成前H后X的形式,。4.輻射式支腿。以轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心,。從車架的盆形架下呈輻射狀向外伸出四個支腿,。其特點是穩(wěn)定性好,，起重作業(yè)時，全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上,。因此,，可車架自重并降低整機重心高度，保護底盤不受損壞,，主要應(yīng)用在一些..型的起重機上,。5.擺動支腿。起重作業(yè)時,，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上,；非工作狀態(tài)時，可平行地固定在車架的兩側(cè),。特點是質(zhì)量輕,，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長,，所以橫向支撐的距離較小,。
江陰附近道路橋梁吊裝租賃
1.凡參與吊裝施工的人員，必須熟悉吊裝方法及工程內(nèi)容,，按規(guī)劃要求進行吊裝施工,，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。2.施工過程中,，施工人員一定要具體分工,，明確職責(zé)。在吊裝過程中,，要切實遵守現(xiàn)場秩序,，服從命令，聽取指揮,，不得擅自離職,。3.在有起重吊裝過程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號,，所有參與施工的人員都必須熟悉該信號,，以便各作業(yè)崗位協(xié)調(diào)動作。4.吊裝時,，整個現(xiàn)場由總指揮指揮調(diào)配,，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮命令，做到快速,、準(zhǔn)確地傳遞信號,，并對自己的職責(zé)范圍負(fù)責(zé)。5.整個施工過程中要做好現(xiàn)場的清理，清除障礙物,，以利操作,。6.施工中所有參加登高作業(yè)的人員必須通過體檢，操作時系好安全帶,，系在安全位置。7.施工人員必須戴安全帽,。例如,，在冬季施工時，應(yīng)放下防護耳朵,。8.帶電焊線和電線應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩,，帶電線的距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護架,，電焊線與鋼絲繩交叉時應(yīng)分開,，嚴(yán)禁接觸。9.纜風(fēng)繩過馬路時,，距路面高度不得小于5米,，以免妨礙車輛通行。10.吊裝施工前,，應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)貧庀蟛块T了解天氣情況,，一般不得在雨雪天、露天或夜間工作,，如有必要,，應(yīng)采取防滑、充分的照明措施,，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級時吊裝，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級時吊裝,。11.施工過程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具,，一定要經(jīng)過驗算，能夠安全承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用,。同時,，應(yīng)增加保護層，以確保結(jié)構(gòu)和電纜不會磨損,。12.吊裝前,，應(yīng)組織相關(guān)部門根據(jù)施工方案的要求進行全面檢查。13.起吊前,，應(yīng)進行試吊檢查各部位受力情況,，情況正常后方可繼續(xù)起吊。14.吊裝過程中，未經(jīng)現(xiàn)場指揮人員許可,，不得停留在吊裝重物下方及受力索具附近通過,。15.一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下,，應(yīng)采取可的靠安全措施,，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。16.吊裝施工現(xiàn)場,，應(yīng)設(shè)置專區(qū)派人警戒,，非本工程施工人員不得進入，施工指揮和操作人員應(yīng)佩戴標(biāo)志,，無標(biāo)志者不得進入,。17.起重吊裝過程中，如因故中斷,，則一定要采取措施進行處理,，不得使重物懸空過。18.一旦吊裝過程中發(fā)生事故,，各操作崗位應(yīng)堅守崗位,，嚴(yán)格維護現(xiàn)場秩序，并做好記錄,，分析原因,。吊鉤起連接起重機和重物的作用，必須注意其維護,。
江陰附近道路橋梁吊裝租賃
起重機的機具種類良多,，大體上可以分為單動作和多動作兩大類。提升設(shè)備的主要參數(shù)包括提升高度,、跨度,、幅度等。機械是起重作業(yè)的重要組成部分,，也是提高工作效率,、減少體力勞動、確保安全生產(chǎn)的重要手段之一,。輔助和手動起重機械進入現(xiàn)場時,，場地和通道必須平整。設(shè)備搬運作業(yè)前,，應(yīng)檢查所有輔助起重機械作業(yè)人員的操作證,，并進行全面的技術(shù)交底和安全交底。所有作業(yè)人員應(yīng)加大安全注意事項和工作紀(jì)律,。無關(guān)人員不得進入作業(yè)現(xiàn)場,。運輸設(shè)備進入現(xiàn)場時,，應(yīng)確保路段和停放地點無缺陷。如果有影響吊裝安全的障礙物,，應(yīng)在吊裝前拆除,，采取保護措施，以確保安全,。在每個輪回動作中,，其進行正反方向運動完成工序。吊裝設(shè)備是一種周期性和間歇性的機械,，通常通過短時間的重復(fù)工作來吊裝和搬運物體,。
江陰附近道路橋梁吊裝租賃
1.搬運大型設(shè)備前，應(yīng)對所經(jīng)路線及兩端裝卸條件做詳細(xì)調(diào)查,，了解運輸路線的情況，擬定運輸方案,，提出安全措施,，并制定搬運措施。2.搬運大型設(shè)備前,，應(yīng)對路基下沉,、路面松軟、凍土開化等情況進行調(diào)查,，并采取措施,，防止搬運過程中發(fā)生傾斜、翻倒,；對沿途經(jīng)過的橋梁,、涵洞、溝道等進行詳細(xì)檢查和驗算,，必要時加固,。3.大型設(shè)備運輸?shù)缆菲露炔坏贸^15°；如果不能滿足要求,，必須征得廠家同意,，采取可靠的安全措施。4.如果運輸?shù)缆飞嫌休旊娋€路,，通過時應(yīng)保持安全距離,，否則必須采取隔離措施。5.用拖車運輸大型設(shè)備時,，應(yīng)進行穩(wěn)定性計算,，并采取措施防止劇烈沖擊或振動。啟動前應(yīng)先鳴號,。裝載速度不得超過5km/h-10km/h,。行車時應(yīng)配備開道車及押運聯(lián)絡(luò)員,。6.從車輛上卸下大型設(shè)備時，平臺應(yīng)牢固,，并有足夠的寬度和長度,。荷重后平臺不得有不均勻下沉現(xiàn)象。7.搭設(shè)卸車平臺時,，應(yīng)考慮到車卸載時彈簧彈起及船體浮起所造成的高差,。8.使用兩臺不同速度的牽引機卸載時，應(yīng)采取措施使設(shè)備受力均勻,，牽引速度一致,。牽引點應(yīng)低于設(shè)備重心。9.被拖動物體的重心應(yīng)放置在拖板的中心位置,。拖運圓形物體時,，應(yīng)墊上枕木；對于高低物體,，應(yīng)采取防止傾倒的措施,；對于薄壁或易變形物體，應(yīng)采取加固措施,。10.拖運滑車組的地錨應(yīng)經(jīng)計算,，使用時應(yīng)經(jīng)常檢查。禁止在不牢固的建筑物或運轉(zhuǎn)設(shè)備上拖車,。打樁,、綁扎、拖運滑車組時,，應(yīng)了解地下設(shè)施,，計算其承載能力。11.嚴(yán)禁人員通過或停留在拖拉鋼絲繩導(dǎo)向滑輪內(nèi)側(cè)的危險區(qū)域,。12.中間停止時,，應(yīng)采取措施防止物體滾動。夜間應(yīng)設(shè)置紅燈警告,，并設(shè)置專人看守,。
江陰附近道路橋梁吊裝租賃
裝卸搬運活動作業(yè)量大，方式復(fù)雜,，作業(yè)不均衡,，對安全性要求高。但是,，它是物流活動中不可或缺的一環(huán),，對物流的發(fā)展和效益的提高具有重要意義。裝卸在物流活動中起著承上啟下的作用,。物流的各個環(huán)節(jié)和同一個環(huán)節(jié)的不同環(huán)節(jié)之間,，必須進行裝卸作業(yè),。裝卸活動連接物流的各個階段，成為連續(xù)的流動過程,。在生產(chǎn)企業(yè)的物流中,，裝卸運輸成為各生產(chǎn)工序之間連接的紐帶，是從原材料設(shè)備等裝卸運輸準(zhǔn)備到產(chǎn)品裝卸運輸?shù)倪B續(xù)作業(yè)過程,。裝卸在物流成本中占有重要地位,。在物流活動中，裝卸活動不斷出現(xiàn),，反復(fù)進行的頻率高于其他物流活動,。而且每次裝卸都要浪費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵,。裝卸活動消耗的人力活動活動也很多,，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也很高。以我國為例,，鐵路運輸?shù)钠瘘c和到達(dá)的裝卸作業(yè)費約占運費20%,，船運約占40%。據(jù)我國生產(chǎn)物流統(tǒng)計,，機械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,，需進行252噸的裝卸搬運,，其成本約為加工成本的15.5%,。