溧陽(yáng)附近道路救援吊裝公司
發(fā)布時(shí)間：2024-05-13 00:56:49
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一,、天氣狀況比較復(fù)雜和多變,，經(jīng)常性出現(xiàn)雨水,、高溫等天氣狀況，在這時(shí)需要做好防水的工作,。二,、對(duì)于設(shè)備吊裝中的鋼絲繩，在使用過(guò)程中一般需要綜合考慮其潤(rùn)滑性能,，主要是在使用過(guò)程中定期檢查相應(yīng)的滑輪是否損壞,，以防止后期使用中斷裂,。三、對(duì)于設(shè)備吊裝中的吊鉤部件,，一般需要清除其表面,，以保證其表面不會(huì)殘留其他雜質(zhì)，不會(huì)影響后期使用,。對(duì)于那些吊鉤表面出現(xiàn)裂縫的部件來(lái)說(shuō),，也都需要結(jié)合實(shí)際的環(huán)境來(lái)對(duì)其進(jìn)行更換處理，以此來(lái)確保使用的安全性,。
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1.吊臂和吊起的重物下有人停留或行走,，不允許吊起。2.吊裝指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專(zhuān)職人員擔(dān)任,，無(wú)指揮或信號(hào)不清不得吊裝,。3.鋼筋、型鋼,、管道等細(xì)長(zhǎng)物品必須捆扎牢固,，多點(diǎn)起吊。單頭千斤或捆扎不牢固,，不允許懸掛,。4.多孔板、積灰斗,、手推翻斗車(chē)不需四點(diǎn)吊或大磨板外掛板不卸甲不能吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊,。5.吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具,，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊,。木質(zhì)磚塊,、預(yù)制埋件等零星物品應(yīng)用盛器安全堆放，疊放不齊不得吊裝,。6.樓板,、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。7.埋入地面的板樁,、井點(diǎn)管等以及粘連,、附著的物件不準(zhǔn)吊。8.多機(jī)作業(yè),，應(yīng)保證吊重距離不小于3米,，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無(wú)安全措施不得吊重,。9.六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊,。10.斜拉重物或超過(guò)機(jī)械允許載荷時(shí)不得起吊,。
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1.凡參與吊裝施工的人員，必須熟悉吊裝方法及工程內(nèi)容,，按規(guī)劃要求進(jìn)行吊裝施工,，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。2.施工過(guò)程中,，施工人員一定要具體分工,，明確職責(zé)。在吊裝過(guò)程中,，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序,，服從命令，聽(tīng)取指揮,，不得擅自離職,。3.在有起重吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào),，所有參與施工的人員都必須熟悉該信號(hào),，以便各作業(yè)崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。4.吊裝時(shí),，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配,，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮命令，做到快速,、準(zhǔn)確地傳遞信號(hào),，并對(duì)自己的職責(zé)范圍負(fù)責(zé)。5.整個(gè)施工過(guò)程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理,，清除障礙物,，以利操作。6.施工中所有參加登高作業(yè)的人員必須通過(guò)體檢,，操作時(shí)系好安全帶,，系在安全位置。7.施工人員必須戴安全帽,。例如,，在冬季施工時(shí)，應(yīng)放下防護(hù)耳朵,。8.帶電焊線和電線應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩,，帶電線的距離應(yīng)保持在2米以上，或設(shè)有保護(hù)架,，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)分開(kāi),，嚴(yán)禁接觸。9.纜風(fēng)繩過(guò)馬路時(shí)，距路面高度不得小于5米,，以免妨礙車(chē)輛通行,。10.吊裝施工前，應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)了解天氣情況,，一般不得在雨雪天,、露天或夜間工作，如有必要,，應(yīng)采取防滑,、充分的照明措施，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝,，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝。11.施工過(guò)程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具,，一定要經(jīng)過(guò)驗(yàn)算,，能夠安全承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用。同時(shí),，應(yīng)增加保護(hù)層,，以確保結(jié)構(gòu)和電纜不會(huì)磨損。12.吊裝前,，應(yīng)組織相關(guān)部門(mén)根據(jù)施工方案的要求進(jìn)行全面檢查,。13.起吊前，應(yīng)進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況,，情況正常后方可繼續(xù)起吊,。14.吊裝過(guò)程中，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可,，不得停留在吊裝重物下方及受力索具附近通過(guò),。15.一般情況下不允許有人隨同吊物升降，如特殊情況下,，應(yīng)采取可的靠安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),。16.吊裝施工現(xiàn)場(chǎng),，應(yīng)設(shè)置專(zhuān)區(qū)派人警戒，非本工程施工人員不得進(jìn)入,，施工指揮和操作人員應(yīng)佩戴標(biāo)志,，無(wú)標(biāo)志者不得進(jìn)入。17.起重吊裝過(guò)程中,，如因故中斷,，則一定要采取措施進(jìn)行處理，不得使重物懸空過(guò)。18.一旦吊裝過(guò)程中發(fā)生事故,，各操作崗位應(yīng)堅(jiān)守崗位,，嚴(yán)格維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，并做好記錄,，分析原因,。吊鉤起連接起重機(jī)和重物的作用，必須注意其維護(hù),。
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1,、螺栓擰得太緊吊車(chē)在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,，比如傳動(dòng)箱,、汽缸蓋、輪轂,、連桿和前橋等部位,，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專(zhuān)門(mén)規(guī)定，切不可隨意改變,。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全,，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障,。2,、輪胎氣壓太高輪式吊車(chē)的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響其使用壽命,，同時(shí)也不利于安全行車(chē),，尤其是在炎熱的夏季?？茖W(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn),，隨著氣溫的變化，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì),。3,、不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量,。所謂柱塞的行程余量,，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量,。調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后,，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞,、套筒的磨損有關(guān),。柱塞與套筒磨損后,，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油，從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲,。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊,、墊片后，柱塞的.低位置上移,，使柱塞的行程余量減小,。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí),，首先應(yīng)檢查此行程余量,，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí),，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座,，用深度游標(biāo)尺測(cè)量,。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,，使柱塞上升到.高點(diǎn),。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm,，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm,。4、水箱開(kāi)鍋驟加冷水發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè),、散熱不好或水箱缺水都會(huì)造成水箱開(kāi)鍋,，此時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂,。
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1,、查抄施工作業(yè)、指揮,、技術(shù)人員到位情況及其分工能否明確,，吊裝環(huán)境（天氣、風(fēng)力等情況）能否符合要求,。2,、查抄設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護(hù),，吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的鋒利處應(yīng)避開(kāi)或舉行辦理。3,、設(shè)備吊點(diǎn),、鋼絲繩接一級(jí)處結(jié)合穩(wěn)固并經(jīng)確認(rèn)，有協(xié)助小型吊車(chē)的應(yīng)合理布置吊點(diǎn)。4,、督促施工方在吊裝前對(duì)安全狀況舉行自檢,、復(fù)檢并會(huì)同施工方舉行聯(lián)合查抄，各查抄人員應(yīng)簽字確認(rèn),，在各吊裝職能人員安全查抄確認(rèn)后方可試吊,。5、試吊中應(yīng)仔細(xì)查抄確認(rèn)設(shè)備構(gòu)件的均衡,、索具結(jié)合穩(wěn)固,、小型吊車(chē)負(fù)荷情況，設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況,，索具,、小型吊車(chē)、負(fù)荷,、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況,。在試吊各項(xiàng)條件經(jīng)確認(rèn)具備吊裝后方可正式吊裝。6,、設(shè)備吊裝過(guò)程中,，管理、指揮,、作業(yè)各類(lèi)人員應(yīng)死守各自職責(zé),，緊密合營(yíng)，安全管理工程師應(yīng)實(shí)施全過(guò)程旁站管理,。7,、牽涉到2臺(tái)或多臺(tái)小型吊車(chē)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，主吊小型吊車(chē)起升和溜尾速度應(yīng)督促施工方設(shè)專(zhuān)人指揮妥洽,。
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1.它有相對(duì)光滑,、固定和不需要調(diào)整的水平面或垂直面，足以放置水平儀,。2.組裝時(shí)作為主要或基本基準(zhǔn)面的水平面或垂直面,。3.保持運(yùn)動(dòng)物方向(旋轉(zhuǎn)物軸)的水平或垂直基準(zhǔn)面。4.垂直或平行于運(yùn)動(dòng)方向的平面,。5.水平軸或垂直軸,。6.如果設(shè)備有更多的平面可供測(cè)量，可以根據(jù)其組裝的基準(zhǔn)面或加工的基準(zhǔn)面進(jìn)行測(cè)量,。