高郵哪里有氣裝公司
發(fā)布時(shí)間：2024-05-22 00:57:33
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基于吊裝的可靠性,、設(shè)備到位情況、設(shè)備安裝位置,、安裝高度、大型吊裝機(jī)械的性能，進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用及使用費(fèi)的比較,，我們綜合經(jīng)濟(jì)分析,、比較認(rèn)為采用150噸主吊、50噸（提尾）配合臺(tái)吊,、大吊車一次進(jìn)場(chǎng)吊多臺(tái)大件設(shè)備的吊裝方法較為經(jīng)濟(jì)合理,、實(shí)用可靠。設(shè)備的到貨時(shí)間應(yīng)與業(yè)主單位協(xié)商配合,。以吊車就位為主,，分別計(jì)算就位較遠(yuǎn)點(diǎn)，點(diǎn)的位置受力情況,。貴陽(yáng)吊車租賃吊裝方案已經(jīng)得到業(yè)主審批,，設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間的協(xié)調(diào)完畢，場(chǎng)地處理完畢,。參加吊裝施工的有關(guān)人員經(jīng)過熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況,，吊裝責(zé)任工程師已向全體人員進(jìn)行了吊裝技術(shù)交底，安全責(zé)任人員負(fù)責(zé)向所有參加吊裝施工的人員進(jìn)行安全教育,。土建已提供了完整的設(shè)備基礎(chǔ)交工資料,，始數(shù)據(jù)齊全無誤，基礎(chǔ)已驗(yàn)收合格,。設(shè)備交工資料齊全正確且經(jīng)外觀檢查合格,，管口方位和地腳螺栓孔的開孔位置和孔徑符合設(shè)備圖紙；基礎(chǔ)上設(shè)備安裝位置座標(biāo),，方位核對(duì)無誤,，設(shè)備標(biāo)高和垂直度測(cè)量的基準(zhǔn)線已經(jīng)準(zhǔn)備完畢。
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1,、起重機(jī)械,、起重機(jī)：起重機(jī)械是被廣泛地應(yīng)用于各種物抖的起重、運(yùn)輸,、裝卸,、安裝和人員輸送等作業(yè)中現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備。起重機(jī)是以間歇,、重復(fù)的工作方式,通過起重吊鉤或其它吊具起升,、下降,或升降與運(yùn)移物料的機(jī)械設(shè)備。2,、起重機(jī)構(gòu)造的相關(guān)術(shù)語：(1),、鋼結(jié)構(gòu):主梁、端梁(橫梁),、小車架,、支腿、深圳搬廠下橫梁,、起重臂,、平衡臂,、立柱、門架,、拉桿,、塔身、走臺(tái)和司機(jī)室等,。(2)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu):起升機(jī)構(gòu),、運(yùn)行機(jī)構(gòu),、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)和頂升機(jī)構(gòu)等,。(3),、電氣系統(tǒng):手持控制器、主令控制器,、導(dǎo)電裝置,、電纜卷筒、電阻箱,、變頻器和控制柜等,。(4)、主要零部件:吊鈞,、抓斗,、起重電磁鐵、鋼絲繩,、環(huán)鏈,、滑輪、卷筒,、制動(dòng)器,、車輪和軌道等。3,、吊裝出租起重機(jī)械的主要參數(shù)：額定起重量Gn,、跨度S、幅度L,、起升高度H,、運(yùn)行速度V、起重力矩M,、軌距k,、基距B、輪壓p,、工作級(jí)別等,。4,、起重機(jī)安全裝置：上升高度限位器、運(yùn)行極限限位器,、緩沖器,、錨定裝直、夾軌器或防風(fēng)鐵鞋,、安全鈞,、防后傾裝置、起重量限制器,、力矩限制器和防碰撞裝置等,。
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1、操作因素,，（1）起吊方式不當(dāng),、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動(dòng)傷人,；（2）指揮不當(dāng),、動(dòng)作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等；（3）違反操作規(guī)程,，如超載起重,、人處于危險(xiǎn)區(qū)工作等造成的人員傷亡和設(shè)備損壞，以及因蘇州設(shè)備搬運(yùn)司機(jī)不按規(guī)定使用限重器,、限位器,、制動(dòng)器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載,、過卷?yè)P(yáng),、出軌、傾翻等事故,。2,、設(shè)備因素（1）吊具失效，如吊鉤,、抓斗,、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落,；（2）起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故,，如制動(dòng)裝置失靈造成重物沖擊和夾擠；（3）構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿?，如塔式起重機(jī)的傾倒,，其原因是塔岙的傾履力矩超過其穩(wěn)定力矩所致；（4）電器損壞而造成的觸電事故（5）因啃軌、超磨損,、或彎曲造成的橋式起重機(jī)出軌事故等,。 3、環(huán)境因素（1）因雷電,、陣風(fēng),、龍卷風(fēng)、臺(tái)風(fēng),、地震等強(qiáng)自然災(zāi)害造成的出軌,、倒塌、傾翻等設(shè)備事故,；（2）因場(chǎng)地?fù)頂D,、雜亂造成的碰撞、擠壓事故,；（3）因亮度不夠和遮擋視線造成的碰撞事故等。
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1,、注意安裝的地面平整性,，安裝和拆除墩體模板是卡車起重機(jī)操作的主要內(nèi)容。平臺(tái)建設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)回填平臺(tái)周圍的地面,，放置位置根據(jù)施工情況,，確認(rèn)底部是否有泥漿池和較軟的回填土，如果有的話將用夯錘進(jìn)行挖掘和分層,。當(dāng)?shù)撞渴俏词軘_動(dòng)的土壤壓實(shí)層時(shí),，可以不使用機(jī)械壓實(shí)，但是起重機(jī)支撐腿必須用軌枕緩沖,。2,、注意安裝位置必須在碼頭和碼頭之間，吊裝的起重機(jī)臂不得面對(duì)現(xiàn)有管線,，并應(yīng)盡可能確保起重機(jī)與現(xiàn)有管線的方向相同,。提升碼頭模板時(shí)起重機(jī)相比模板的重量不是主要控制點(diǎn)，主要控制點(diǎn)是在安裝和拆卸模板期間模板的擺動(dòng),。放置模板時(shí)吊裝安裝人員會(huì)配合以抓住模板并將其安裝到位,。3、注意定期的進(jìn)行緊固維護(hù),，當(dāng)施工指揮官用吊裝將模板吊起時(shí),，必須在無應(yīng)力的情況下將模板吊起，并且當(dāng)起重繩索在繩索的自然狀態(tài)下處于直接向下的方向時(shí)必須抬起舉起的模板,。吊裝安裝時(shí),，模板放置在距離現(xiàn)有電纜較遠(yuǎn)的位置，然后在吊裝穩(wěn)定后緩慢旋轉(zhuǎn)，當(dāng)模板在防護(hù)位置附近時(shí)先將其穩(wěn)定然后放下,。