張家港哪里有物流輔助搬運(yùn)哪家好
發(fā)布時(shí)間：2024-08-05 00:55:37
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裝卸搬運(yùn)活動(dòng)作業(yè)量大,，方式復(fù)雜,，作業(yè)不均衡,，對(duì)安全性要求高。但是,，它是物流活動(dòng)中不可或缺的一環(huán),，對(duì)物流的發(fā)展和效益的提高具有重要意義。裝卸在物流活動(dòng)中起著承上啟下的作用,。物流的各個(gè)環(huán)節(jié)和同一個(gè)環(huán)節(jié)的不同環(huán)節(jié)之間,，必須進(jìn)行裝卸作業(yè)。裝卸活動(dòng)連接物流的各個(gè)階段,，成為連續(xù)的流動(dòng)過(guò)程,。在生產(chǎn)企業(yè)的物流中，裝卸運(yùn)輸成為各生產(chǎn)工序之間連接的紐帶,，是從原材料設(shè)備等裝卸運(yùn)輸準(zhǔn)備到產(chǎn)品裝卸運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)作業(yè)過(guò)程,。裝卸在物流成本中占有重要地位。在物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)不斷出現(xiàn),，反復(fù)進(jìn)行的頻率高于其他物流活動(dòng),。而且每次裝卸都要浪費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵,。裝卸活動(dòng)消耗的人力活動(dòng)活動(dòng)也很多,，所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也很高。以我國(guó)為例,，鐵路運(yùn)輸?shù)钠瘘c(diǎn)和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)約占運(yùn)費(fèi)20%,，船運(yùn)約占40%。據(jù)我國(guó)生產(chǎn)物流統(tǒng)計(jì),，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,，需進(jìn)行252噸的裝卸搬運(yùn)，其成本約為加工成本的15.5%,。
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1.設(shè)備吊裝指揮員佩戴安全帽,，并有明顯標(biāo)志表明身份；2.分工明確,，對(duì)應(yīng)信號(hào)統(tǒng)一,；3.正式起吊前應(yīng)進(jìn)行試吊，檢查各部件受力情況,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題停止起吊,，排除故障，確認(rèn)后方可起吊,；4.夜間設(shè)備吊裝,，應(yīng)有足夠的照明，遇大雨,、暴雨,、大霧及6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)立即停止吊裝,；5.在設(shè)備提升,、發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告指揮者,，未經(jīng)命令,，任何人不得擅自離開崗位；6.起吊重物就位前,，不許解開吊裝索具,；7.使用兩臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)械提升同一重物時(shí)，提升和運(yùn)行應(yīng)保持同步,；每臺(tái)起重機(jī)械承受的載荷不得超過(guò)其額定起重能力的80%,；8.吊鉤、吊物、吊臂下方嚴(yán)禁站人,；9.當(dāng)制動(dòng)器,、安全裝置故障、吊鉤防松裝置損壞,、鋼絲繩損壞達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，嚴(yán)禁起吊；10.重物捆綁,、緊固,、懸掛不牢固,，懸掛不平衡,，可能滑動(dòng)，或斜拉重物,，棱角懸掛物與鋼絲繩之間無(wú)襯墊時(shí)不得懸掛,；11.重物不得直接用吊鉤纏繞，不得混合不同種類或規(guī)格的索具,；12.停機(jī)休息時(shí),，不得將吊物、吊籠,、吊具和吊索吊在空中,；13.下吊時(shí)，嚴(yán)禁自由下落(溜),；不得不按規(guī)定位置停車,。
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1.安全保證措施，防止起重機(jī)傾翻措施,，(1).吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整堅(jiān)實(shí),，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理,。如土質(zhì)松軟,，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。不得停置在斜坡上工作,，也不允許起重機(jī)兩個(gè)邊一高一低,。(2).嚴(yán)禁超載吊裝。(3).禁止斜吊,。斜吊會(huì)造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽,，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會(huì)使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動(dòng),，可能碰傷人或其他物體,。(4).綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過(guò)計(jì)算,所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,對(duì)損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。(5).不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備,。(6).禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè),。(7).指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號(hào)，信號(hào)要鮮明,、準(zhǔn)確,。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。2.防止高空墜落措施,。(1).操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時(shí),，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用,，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處,，而人在低處操作。(2).在高空使用撬扛時(shí),，人要立穩(wěn),，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住,，一手操作,。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動(dòng)距離較大,，則應(yīng)逐步撬動(dòng),，不宜急于求成。(3).工人如需在高空作業(yè)時(shí),，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時(shí)操作臺(tái),。操作臺(tái)為工具式，寬度為0.8～1.0 m臨時(shí)以角鋼夾板固定在柱上部,，低于安裝位置1.0m～1.2m,，工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作.(4).如需在懸高空的屋架上弦上行走時(shí)，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿,。(5).登高用的梯子必須牢固,。使用時(shí)必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜,。(6).操作人員在腳手板上通過(guò)時(shí),，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板,。(7).安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時(shí),，應(yīng)及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。(8).操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè),。
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大型設(shè)備在搬運(yùn)過(guò)程中機(jī)械比較重,，在這個(gè)過(guò)程中我們需要注意什么呢,？下面太倉(cāng)吊裝租賃公司就跟大家講一講。每次施工前對(duì)托盤架,，直立支架進(jìn)行檢查,。這是一件常見的事情，每次都要檢查,。如果發(fā)現(xiàn)損壞,，必須及時(shí)更換，以免發(fā)生事故,。找一些專門負(fù)責(zé)的人檢查,。如叉車撞到貨架時(shí)，會(huì)升起一面小紅旗,，說(shuō)明損壞會(huì)導(dǎo)致塌陷,。托盤架的設(shè)計(jì)不包括重撞。若一個(gè)圓柱已經(jīng)凹陷,，檢查并進(jìn)行更換,。其次必須使用貨架安全網(wǎng),。裝備搬運(yùn)過(guò)程中搬運(yùn)的貨物或機(jī)械等,，本身自重都很大，萬(wàn)一脫落,，后果不堪設(shè)想,。如果沒有人，可能會(huì)更好,。問(wèn)題是員工經(jīng)常出入,，所以不加貨架安全網(wǎng)，危險(xiǎn)隨時(shí)都有可能發(fā)生,。然后保證相對(duì)低的噪音,。噪音會(huì)使人產(chǎn)生煩躁的心情，分散精力,，在作業(yè)中犯錯(cuò)誤,。由于噪音太大，人員之間的協(xié)同會(huì)出問(wèn)題,，進(jìn)而導(dǎo)致操作失誤等情況,。并不是所有的噪音都可以減少，但是大多數(shù)都可以減少,?？稍跈C(jī)械上安裝消聲裝置。輸送機(jī)采用智能開關(guān),，節(jié)約能源,，防止輸送機(jī)磨損,，降低噪音。另外還可使用專業(yè)的滾珠軸承來(lái)降低噪音,。