湖北附近道路救援吊裝租賃
發(fā)布時間：2024-08-31 00:54:58
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1.安全保證措施,，防止起重機(jī)傾翻措施，(1).吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅實,，回填土,、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟,，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路,。不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個邊一高一低,。(2).嚴(yán)禁超載吊裝,。(3).禁止斜吊。斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽,，甚至造成拉斷繩索和翻車事故,。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動,，可能碰傷人或其他物體。(4).綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計算,所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫,，使起重機(jī)失重而傾翻,。(5).不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。(6).禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè),。(7).指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明,、準(zhǔn)確,。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。2.防止高空墜落措施,。(1).操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時,，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用,，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處,，而人在低處操作。(2).在高空使用撬扛時,，人要立穩(wěn),，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住,，一手操作,。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動距離較大,，則應(yīng)逐步撬動,，不宜急于求成。(3).工人如需在高空作業(yè)時,，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時操作臺,。操作臺為工具式，寬度為0.8～1.0 m臨時以角鋼夾板固定在柱上部,，低于安裝位置1.0m～1.2m,，工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作.(4).如需在懸高空的屋架上弦上行走時，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿,。(5).登高用的梯子必須牢固,。使用時必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜,。(6).操作人員在腳手板上通過時,，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板,。(7).安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時,，應(yīng)及時用木板蓋嚴(yán),。(8).操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。
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1,、責(zé)任工長根據(jù)吊裝工作內(nèi)容選擇吊車,，填寫吊車申請書，明確吊車的到達(dá)時間和調(diào)度時間,，2,、布置吊車通道和操作平臺，確保吊車進(jìn)場后能穩(wěn)定支撐,。3,、汽車起重機(jī)投入使用后，應(yīng)通知設(shè)備經(jīng)理,。汽車起重機(jī)吊裝前的操作環(huán)境,、吊索和鋼絲繩。應(yīng)進(jìn)行檢查,，符合要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè),。4、專業(yè)工長向起重工人,、信號工,、吊車司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底。5,、起重材料,、部件和設(shè)備等。應(yīng)根據(jù)計劃要求,，將其存放在碼,、料斗或吊耳中，以便平穩(wěn)吊裝,。6,、吊索的選擇。在選擇吊索時,，應(yīng)根據(jù)起重設(shè)備的重量和每根鋼絲繩的許用應(yīng)力來確定各種鋼絲繩的類型和直線度,。7、起重機(jī)進(jìn)場時,，必須提供項目部起重機(jī)出廠檢驗報告,、年度報告、產(chǎn)品說明書,。8,、吊車司機(jī)、信號員、電纜工必須持證上崗,，身體健康,。
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1.搬運(yùn)大型設(shè)備前，應(yīng)對所經(jīng)路線及兩端裝卸條件做詳細(xì)調(diào)查,，了解運(yùn)輸路線的情況,，擬定運(yùn)輸方案，提出安全措施,，并制定搬運(yùn)措施,。2.搬運(yùn)大型設(shè)備前，應(yīng)對路基下沉,、路面松軟,、凍土開化等情況進(jìn)行調(diào)查，并采取措施,，防止搬運(yùn)過程中發(fā)生傾斜、翻倒,；對沿途經(jīng)過的橋梁,、涵洞、溝道等進(jìn)行詳細(xì)檢查和驗算,，必要時加固,。3.大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆菲露炔坏贸^15°；如果不能滿足要求,，必須征得廠家同意,，采取可靠的安全措施。4.如果運(yùn)輸?shù)缆飞嫌休旊娋€路,，通過時應(yīng)保持安全距離,，否則必須采取隔離措施。5.用拖車運(yùn)輸大型設(shè)備時,，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計算,，并采取措施防止劇烈沖擊或振動。啟動前應(yīng)先鳴號,。裝載速度不得超過5km/h-10km/h,。行車時應(yīng)配備開道車及押運(yùn)聯(lián)絡(luò)員。6.從車輛上卸下大型設(shè)備時,，平臺應(yīng)牢固,，并有足夠的寬度和長度。荷重后平臺不得有不均勻下沉現(xiàn)象,。7.搭設(shè)卸車平臺時,，應(yīng)考慮到車卸載時彈簧彈起及船體浮起所造成的高差。8.使用兩臺不同速度的牽引機(jī)卸載時，應(yīng)采取措施使設(shè)備受力均勻,，牽引速度一致,。牽引點應(yīng)低于設(shè)備重心。9.被拖動物體的重心應(yīng)放置在拖板的中心位置,。拖運(yùn)圓形物體時,，應(yīng)墊上枕木；對于高低物體,，應(yīng)采取防止傾倒的措施,；對于薄壁或易變形物體，應(yīng)采取加固措施,。10.拖運(yùn)滑車組的地錨應(yīng)經(jīng)計算,，使用時應(yīng)經(jīng)常檢查。禁止在不牢固的建筑物或運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上拖車,。打樁,、綁扎、拖運(yùn)滑車組時,，應(yīng)了解地下設(shè)施,，計算其承載能力。11.嚴(yán)禁人員通過或停留在拖拉鋼絲繩導(dǎo)向滑輪內(nèi)側(cè)的危險區(qū)域,。12.中間停止時,，應(yīng)采取措施防止物體滾動。夜間應(yīng)設(shè)置紅燈警告,，并設(shè)置專人看守,。
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1.它有相對光滑、固定和不需要調(diào)整的水平面或垂直面,，足以放置水平儀,。2.組裝時作為主要或基本基準(zhǔn)面的水平面或垂直面。3.保持運(yùn)動物方向(旋轉(zhuǎn)物軸)的水平或垂直基準(zhǔn)面,。4.垂直或平行于運(yùn)動方向的平面,。5.水平軸或垂直軸。6.如果設(shè)備有更多的平面可供測量,，可以根據(jù)其組裝的基準(zhǔn)面或加工的基準(zhǔn)面進(jìn)行測量,。
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1.蛙式支腿。它的活動支腿鉸接在固定支腿上,，其展開動作由液壓缸完成,，特點是結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量較輕,，但支腿跨度不大,，只適用于小噸位的起重機(jī),。2.H形支腿。它有兩個液壓缸,。它因活動支腿伸出后,，工作時垂直腿撐地，形如H而得名,。其特點是支腿跨距較大,，對場地適應(yīng)性較好，目前已廣泛采用,。3.X形支腿,。它工作時，支腿呈X形離地間隙小,，在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生,，當(dāng)其為小幅度時，重物活動空間比H形支腿要大,，因此常和H形支腿混合適用,，形成前H后X的形式。4.輻射式支腿,。以轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心,。從車架的盆形架下呈輻射狀向外伸出四個支腿。其特點是穩(wěn)定性好,，起重作業(yè)時，全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上,。因此,，可車架自重并降低整機(jī)重心高度，保護(hù)底盤不受損壞,，主要應(yīng)用在一些..型的起重機(jī)上,。5.擺動支腿。起重作業(yè)時,，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上,；非工作狀態(tài)時，可平行地固定在車架的兩側(cè),。特點是質(zhì)量輕,，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長,，所以橫向支撐的距離較小,。
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裝卸搬運(yùn)活動作業(yè)量大，方式復(fù)雜,，作業(yè)不均衡,，對安全性要求高。但是，它是物流活動中不可或缺的一環(huán),，對物流的發(fā)展和效益的提高具有重要意義,。裝卸在物流活動中起著承上啟下的作用。物流的各個環(huán)節(jié)和同一個環(huán)節(jié)的不同環(huán)節(jié)之間,，必須進(jìn)行裝卸作業(yè),。裝卸活動連接物流的各個階段，成為連續(xù)的流動過程,。在生產(chǎn)企業(yè)的物流中,，裝卸運(yùn)輸成為各生產(chǎn)工序之間連接的紐帶，是從原材料設(shè)備等裝卸運(yùn)輸準(zhǔn)備到產(chǎn)品裝卸運(yùn)輸?shù)倪B續(xù)作業(yè)過程,。裝卸在物流成本中占有重要地位,。在物流活動中，裝卸活動不斷出現(xiàn),，反復(fù)進(jìn)行的頻率高于其他物流活動,。而且每次裝卸都要浪費(fèi)很長時間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵,。裝卸活動消耗的人力活動活動也很多,，所以裝卸費(fèi)用在物流成本中所占的比重也很高。以我國為例,，鐵路運(yùn)輸?shù)钠瘘c和到達(dá)的裝卸作業(yè)費(fèi)約占運(yùn)費(fèi)20%,，船運(yùn)約占40%。據(jù)我國生產(chǎn)物流統(tǒng)計,，機(jī)械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品,，需進(jìn)行252噸的裝卸搬運(yùn)，其成本約為加工成本的15.5%,。