蘭溪好的道路橋梁吊裝公司
發(fā)布時間：2024-12-11 00:49:58
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1、責(zé)任工長根據(jù)吊裝工作內(nèi)容選擇吊車，填寫吊車申請書，明確吊車的到達(dá)時間和調(diào)度時間，2、布置吊車通道和操作平臺，確保吊車進(jìn)場后能穩(wěn)定支撐。3、汽車起重機投入使用后，應(yīng)通知設(shè)備經(jīng)理。汽車起重機吊裝前的操作環(huán)境、吊索和鋼絲繩。應(yīng)進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行吊裝作業(yè)。4、專業(yè)工長向起重工人、信號工、吊車司機進(jìn)行技術(shù)交底。5、起重材料、部件和設(shè)備等。應(yīng)根據(jù)計劃要求，將其存放在碼、料斗或吊耳中，以便平穩(wěn)吊裝。6、吊索的選擇。在選擇吊索時，應(yīng)根據(jù)起重設(shè)備的重量和每根鋼絲繩的許用應(yīng)力來確定各種鋼絲繩的類型和直線度。7、起重機進(jìn)場時，必須提供項目部起重機出廠檢驗報告、年度報告、產(chǎn)品說明書。8、吊車司機、信號員、電纜工必須持證上崗，身體健康。
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基于吊裝的可靠性、設(shè)備到位情況、設(shè)備安裝位置、安裝高度、大型吊裝機械的性能，進(jìn)出場費用及使用費的比較，我們綜合經(jīng)濟(jì)分析、比較認(rèn)為采用150噸主吊、50噸（提尾）配合臺吊、大吊車一次進(jìn)場吊多臺大件設(shè)備的吊裝方法較為經(jīng)濟(jì)合理、實用可靠。設(shè)備的到貨時間應(yīng)與業(yè)主單位協(xié)商配合。以吊車就位為主，分別計算就位較遠(yuǎn)點，點的位置受力情況。貴陽吊車租賃吊裝方案已經(jīng)得到業(yè)主審批，設(shè)備進(jìn)場時間的協(xié)調(diào)完畢，場地處理完畢。參加吊裝施工的有關(guān)人員經(jīng)過熟悉現(xiàn)場情況，吊裝責(zé)任工程師已向全體人員進(jìn)行了吊裝技術(shù)交底，安全責(zé)任人員負(fù)責(zé)向所有參加吊裝施工的人員進(jìn)行安全教育。土建已提供了完整的設(shè)備基礎(chǔ)交工資料，始數(shù)據(jù)齊全無誤，基礎(chǔ)已驗收合格。設(shè)備交工資料齊全正確且經(jīng)外觀檢查合格，管口方位和地腳螺栓孔的開孔位置和孔徑符合設(shè)備圖紙；基礎(chǔ)上設(shè)備安裝位置座標(biāo)，方位核對無誤，設(shè)備標(biāo)高和垂直度測量的基準(zhǔn)線已經(jīng)準(zhǔn)備完畢。
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1、在高空進(jìn)行吊裝操作或駕駛員看不清工作現(xiàn)場或信號時，應(yīng)設(shè)置信號傳輸人員；2、起重機械進(jìn)入現(xiàn)場后，應(yīng)進(jìn)行檢查和驗收。 重新組裝的起重機械應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行測試，包括靜態(tài)載荷和動態(tài)載荷測試，并應(yīng)測試各種安全裝置的靈敏度和可靠性； 爬桿組裝后，應(yīng)通過試吊進(jìn)行測試，以確認(rèn)它符合要求，然后才能使用。3，對起重機的行駛路面進(jìn)行檢查，當(dāng)不滿足地面耐久性要求時，應(yīng)采用路基箱等鋪裝措施；4、除按規(guī)定進(jìn)行定期維護(hù)外，汽車起重機還應(yīng)每年進(jìn)行定期運行測試，包括額定載荷和過載測試，以檢查其機械性能，結(jié)構(gòu)變形和承載能力。 如果不滿足要求，則應(yīng)降低要求。 負(fù)載使用；5、進(jìn)行吊裝和吊裝作業(yè)之前，應(yīng)對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并根據(jù)項目的特點和運行環(huán)境制定專門的施工計劃，并由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。 內(nèi)容應(yīng)包括場地環(huán)境和措施，工程概況，選擇起重設(shè)備的依據(jù)，項目概述和施工技術(shù)，起重桿的設(shè)計和計算，地錨設(shè)計，地面耐力和道路要求，鋼絲繩的設(shè)計和選擇以及 吊裝，部件堆疊到位以及吊裝過程中的各種保護(hù)措施；6、在使用吊裝索具和吊具之前，請根據(jù)施工圖的設(shè)計要求一一檢查;7，起重吊裝搬運的各種防護(hù)措施，搭建腳手架，圍困危險作業(yè)區(qū)域的準(zhǔn)備工作，應(yīng)符合計劃要求；8、起重吊裝在高處工作的人員在起吊時應(yīng)穿戴安全帽，安全帶。工具袋，工具和其他配件應(yīng)放在工具袋中，不得扔物品；9、起重吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)說明，包括：起吊過程，部件重量和注意事項；10、參加起重吊裝作業(yè)的人員，包括駕駛員，起重工、吊車工人，信號指揮官，電焊工等，均應(yīng)屬于特種作業(yè)人員，并且必須是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，評估和認(rèn)證并經(jīng)過培訓(xùn)的人員。并取得特種作業(yè)資格證方可吊裝！
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裝卸搬運活動作業(yè)量大，方式復(fù)雜，作業(yè)不均衡，對安全性要求高。但是，它是物流活動中不可或缺的一環(huán)，對物流的發(fā)展和效益的提高具有重要意義。裝卸在物流活動中起著承上啟下的作用。物流的各個環(huán)節(jié)和同一個環(huán)節(jié)的不同環(huán)節(jié)之間，必須進(jìn)行裝卸作業(yè)。裝卸活動連接物流的各個階段，成為連續(xù)的流動過程。在生產(chǎn)企業(yè)的物流中，裝卸運輸成為各生產(chǎn)工序之間連接的紐帶，是從原材料設(shè)備等裝卸運輸準(zhǔn)備到產(chǎn)品裝卸運輸?shù)倪B續(xù)作業(yè)過程。裝卸在物流成本中占有重要地位。在物流活動中，裝卸活動不斷出現(xiàn)，反復(fù)進(jìn)行的頻率高于其他物流活動。而且每次裝卸都要浪費很長時間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。裝卸活動消耗的人力活動活動也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也很高。以我國為例，鐵路運輸?shù)钠瘘c和到達(dá)的裝卸作業(yè)費約占運費20%，船運約占40%。據(jù)我國生產(chǎn)物流統(tǒng)計，機械加工企業(yè)每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸的裝卸搬運，其成本約為加工成本的15.5%。