揚(yáng)中好的道路救援吊裝公司
發(fā)布時間：2025-02-18 00:46:27
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1、土法施工用滾動法裝卸移動設(shè)備，滾筒粗細(xì)一致，年度比托盤寬度長50cm，嚴(yán)禁用手套填充滾筒。裝卸車時，滾動邊緣的坡度不得超過20°。滾道應(yīng)平整牢固，接頭錯開，滾動速度不宜過快，必要時應(yīng)使用滑繩。2、在安裝過程中，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時采取措施，處理后再繼續(xù)吊裝。 3、用扒桿吊裝大型塔式設(shè)備時，多臺卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合運(yùn)行，必須要求各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度大致相同，確保塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻，避免塔體受力不均勻而變形。4、采用旋轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時，必須具有抵抗吊裝過程中產(chǎn)生水平推力的能力，吊裝過程中塔體左右滑繩必須牢固，塔體旋轉(zhuǎn)到位高度時，使其慢慢落入地基，避免事故。5、在架體或建筑物上安裝設(shè)備時，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性應(yīng)滿足安裝條件的要求。設(shè)備安裝定位后，應(yīng)按圖紙要求連接、緊固或焊接。只有在滿足設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和穩(wěn)定性后，才能脫鉤，否則應(yīng)臨時固定。6、充分使用前，應(yīng)檢查作業(yè)場所是否平整牢固，腿是否牢固，操作手柄、制動器等操作設(shè)備是否活動牢固，承認(rèn)無異常后方可開始作業(yè)。7、駕駛員應(yīng)熟悉汽吊的機(jī)械原理、保護(hù)規(guī)則、安全操作規(guī)程，并按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。禁止酒后或身體有不適應(yīng)癥時進(jìn)行操作。
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1.安全保證措施，防止起重機(jī)傾翻措施，(1).吊裝現(xiàn)場道路必須平整堅(jiān)實(shí)，回填土、松軟土層要進(jìn)行處理。如土質(zhì)松軟，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路。不得停置在斜坡上工作，也不允許起重機(jī)兩個邊一高一低。(2).嚴(yán)禁超載吊裝。(3).禁止斜吊。斜吊會造成超負(fù)荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發(fā)生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。(4).綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算,所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫，使起重機(jī)失重而傾翻。(5).不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備。(6).禁止在六級風(fēng)的情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)。(7).指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一指揮信號，信號要鮮明、準(zhǔn)確。起重機(jī)駕駛?cè)藛T應(yīng)聽從指揮。2.防止高空墜落措施。(1).操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環(huán)掛于高處，而人在低處操作。(2).在高空使用撬扛時，人要立穩(wěn)，如附近有腳手架或已裝好構(gòu)件，應(yīng)一手扶住，一手操作。撬扛插進(jìn)深度要適宜，如果撬動距離較大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。(3).工人如需在高空作業(yè)時，應(yīng)盡可能搭設(shè)臨時操作臺。操作臺為工具式，寬度為0.8～1.0 m臨時以角鋼夾板固定在柱上部，低于安裝位置1.0m～1.2m，工人在上面可進(jìn)行屋架的校正與焊接工作.(4).如需在懸高空的屋架上弦上行走時，應(yīng)在其上設(shè)置安全欄桿。(5).登高用的梯子必須牢固。使用時必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢。梯子與地面的夾角一般為65～70度為宜。(6).操作人員在腳手板上通過時，應(yīng)思想集中，防止踏上挑頭板。(7).安裝有預(yù)留孔洞的樓板或屋面板時，應(yīng)及時用木板蓋嚴(yán)。(8).操作人員不得穿硬底皮鞋上高空作業(yè)。
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1、螺栓擰得太緊吊車在拆裝過程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會更安全，但是擰得太緊會造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。2、輪胎氣壓太高輪式吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過高或過低都會影響其使用壽命，同時也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對輪胎氣壓略有調(diào)整才對。3、不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動量。調(diào)好供油開始時間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動一段才能開始供油，從而使供油開始時間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的.低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到.高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。4、水箱開鍋驟加冷水發(fā)動機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會造成水箱開鍋，此時如果立刻加入冷水，就會導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。
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1、在高空進(jìn)行吊裝操作或駕駛員看不清工作現(xiàn)場或信號時，應(yīng)設(shè)置信號傳輸人員；2、起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場后，應(yīng)進(jìn)行檢查和驗(yàn)收。 重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按照規(guī)定進(jìn)行測試，包括靜態(tài)載荷和動態(tài)載荷測試，并應(yīng)測試各種安全裝置的靈敏度和可靠性； 爬桿組裝后，應(yīng)通過試吊進(jìn)行測試，以確認(rèn)它符合要求，然后才能使用。3，對起重機(jī)的行駛路面進(jìn)行檢查，當(dāng)不滿足地面耐久性要求時，應(yīng)采用路基箱等鋪裝措施；4、除按規(guī)定進(jìn)行定期維護(hù)外，汽車起重機(jī)還應(yīng)每年進(jìn)行定期運(yùn)行測試，包括額定載荷和過載測試，以檢查其機(jī)械性能，結(jié)構(gòu)變形和承載能力。 如果不滿足要求，則應(yīng)降低要求。 負(fù)載使用；5、進(jìn)行吊裝和吊裝作業(yè)之前，應(yīng)對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)和運(yùn)行環(huán)境制定專門的施工計(jì)劃，并由企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。 內(nèi)容應(yīng)包括場地環(huán)境和措施，工程概況，選擇起重設(shè)備的依據(jù)，項(xiàng)目概述和施工技術(shù)，起重桿的設(shè)計(jì)和計(jì)算，地錨設(shè)計(jì)，地面耐力和道路要求，鋼絲繩的設(shè)計(jì)和選擇以及 吊裝，部件堆疊到位以及吊裝過程中的各種保護(hù)措施；6、在使用吊裝索具和吊具之前，請根據(jù)施工圖的設(shè)計(jì)要求一一檢查;7，起重吊裝搬運(yùn)的各種防護(hù)措施，搭建腳手架，圍困危險作業(yè)區(qū)域的準(zhǔn)備工作，應(yīng)符合計(jì)劃要求；8、起重吊裝在高處工作的人員在起吊時應(yīng)穿戴安全帽，安全帶。工具袋，工具和其他配件應(yīng)放在工具袋中，不得扔物品；9、起重吊裝作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)說明，包括：起吊過程，部件重量和注意事項(xiàng)；10、參加起重吊裝作業(yè)的人員，包括駕駛員，起重工、吊車工人，信號指揮官，電焊工等，均應(yīng)屬于特種作業(yè)人員，并且必須是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，評估和認(rèn)證并經(jīng)過培訓(xùn)的人員。并取得特種作業(yè)資格證方可吊裝！