平湖好的鋼結(jié)構(gòu)吊裝租賃
發(fā)布時(shí)間：2025-05-18 00:44:18
平湖好的鋼結(jié)構(gòu)吊裝租賃
1.大型吊裝應(yīng)制定施工方案和施工措施，并報(bào)有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，施工中未經(jīng)批準(zhǔn)者可不得隨意改變?cè)桨负痛胧?.大型起重作業(yè)前，技術(shù)人員必須向參與大型起重的人員進(jìn)行技術(shù)交底。起重作業(yè)人員必須熟悉起重方案、指揮信號(hào)、安全技術(shù)要求和起重機(jī)械的操作方法。3.進(jìn)行大型吊裝作業(yè)前應(yīng)逐步組織檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織執(zhí)行、整改，直至合格。4.大件吊裝前，由總指揮簽署大件吊裝令，方可進(jìn)行試吊和吊裝作業(yè)。5.大件吊裝作業(yè)時(shí)必須明確由指揮人員統(tǒng)一指揮，指揮人員應(yīng)戴鮮明標(biāo)志或特殊顏色的安全帽，并在發(fā)出指令時(shí)使用標(biāo)準(zhǔn)的通行信號(hào)。6.在大型起重作業(yè)中，起重指揮應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行大型起重方案，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)與方案編制人協(xié)商解決。
平湖好的鋼結(jié)構(gòu)吊裝租賃
1.搬運(yùn)大型設(shè)備前，應(yīng)對(duì)所經(jīng)路線及兩端裝卸條件做詳細(xì)調(diào)查，了解運(yùn)輸路線的情況，擬定運(yùn)輸方案，提出安全措施，并制定搬運(yùn)措施。2.搬運(yùn)大型設(shè)備前，應(yīng)對(duì)路基下沉、路面松軟、凍土開(kāi)化等情況進(jìn)行調(diào)查，并采取措施，防止搬運(yùn)過(guò)程中發(fā)生傾斜、翻倒；對(duì)沿途經(jīng)過(guò)的橋梁、涵洞、溝道等進(jìn)行詳細(xì)檢查和驗(yàn)算，必要時(shí)加固。3.大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆菲露炔坏贸^(guò)15°；如果不能滿足要求，必須征得廠家同意，采取可靠的安全措施。4.如果運(yùn)輸?shù)缆飞嫌休旊娋€路，通過(guò)時(shí)應(yīng)保持安全距離，否則必須采取隔離措施。5.用拖車運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí)，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，并采取措施防止劇烈沖擊或振動(dòng)。啟動(dòng)前應(yīng)先鳴號(hào)。裝載速度不得超過(guò)5km/h-10km/h。行車時(shí)應(yīng)配備開(kāi)道車及押運(yùn)聯(lián)絡(luò)員。6.從車輛上卸下大型設(shè)備時(shí)，平臺(tái)應(yīng)牢固，并有足夠的寬度和長(zhǎng)度。荷重后平臺(tái)不得有不均勻下沉現(xiàn)象。7.搭設(shè)卸車平臺(tái)時(shí)，應(yīng)考慮到車卸載時(shí)彈簧彈起及船體浮起所造成的高差。8.使用兩臺(tái)不同速度的牽引機(jī)卸載時(shí)，應(yīng)采取措施使設(shè)備受力均勻，牽引速度一致。牽引點(diǎn)應(yīng)低于設(shè)備重心。9.被拖動(dòng)物體的重心應(yīng)放置在拖板的中心位置。拖運(yùn)圓形物體時(shí)，應(yīng)墊上枕木；對(duì)于高低物體，應(yīng)采取防止傾倒的措施；對(duì)于薄壁或易變形物體，應(yīng)采取加固措施。10.拖運(yùn)滑車組的地錨應(yīng)經(jīng)計(jì)算，使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查。禁止在不牢固的建筑物或運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上拖車。打樁、綁扎、拖運(yùn)滑車組時(shí)，應(yīng)了解地下設(shè)施，計(jì)算其承載能力。11.嚴(yán)禁人員通過(guò)或停留在拖拉鋼絲繩導(dǎo)向滑輪內(nèi)側(cè)的危險(xiǎn)區(qū)域。12.中間停止時(shí)，應(yīng)采取措施防止物體滾動(dòng)。夜間應(yīng)設(shè)置紅燈警告，并設(shè)置專人看守。
平湖好的鋼結(jié)構(gòu)吊裝租賃
1、螺栓擰得太緊吊車在拆裝過(guò)程中，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專門(mén)規(guī)定，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。2、輪胎氣壓太高輪式吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季。科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì)。3、不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān)。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油，從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后，柱塞的.低位置上移，使柱塞的行程余量減小。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí)，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測(cè)量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到.高點(diǎn)。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。4、水箱開(kāi)鍋驟加冷水發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會(huì)造成水箱開(kāi)鍋，此時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。
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1、當(dāng)進(jìn)行高處吊裝作業(yè)或司機(jī)不能清楚地看到作業(yè)地點(diǎn)或信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)置信號(hào)傳遞人員;2、起重機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)經(jīng)檢查驗(yàn)收，重新組裝的起重機(jī)械應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，包括靜載、動(dòng)載試驗(yàn)，并對(duì)各種安全裝置進(jìn)行靈敏度可靠度的測(cè)試;扒桿按方案組裝后，應(yīng)經(jīng)試吊檢驗(yàn)，確認(rèn)符合要求方可使用;3、起重機(jī)運(yùn)行道路應(yīng)進(jìn)行檢查，達(dá)不到地耐力要求時(shí)應(yīng)采用路基箱等鋪墊措施;4、汽車式起重機(jī)除應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期的維修保養(yǎng)外，還應(yīng)每年定期進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，包括額定荷載、超載試驗(yàn)，檢驗(yàn)其機(jī)械性能、結(jié)構(gòu)變形及負(fù)荷能力，達(dá)不到規(guī)定時(shí)，應(yīng)減載使用;5、起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)施工方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容應(yīng)包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、起重機(jī)械的選型依據(jù)、工程概況及施工工藝、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、地耐力及道路的要求、鋼絲繩及索具的設(shè)計(jì)選用、構(gòu)件堆放就位圖，以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等;6、起重吊裝索具和吊具使用前，應(yīng)按施工方案設(shè)計(jì)要求進(jìn)行逐件檢查驗(yàn)收;7、起重吊裝各種防護(hù)措施用料、腳手架的搭設(shè)以及危險(xiǎn)作業(yè)區(qū)的圍圈等準(zhǔn)備工作應(yīng)符合方案要求;8、起重吊裝高處作業(yè)人員，應(yīng)佩帶工具袋、工具及另配件應(yīng)裝入工具袋內(nèi)，不得拋擲物品;9、起重吊裝作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，內(nèi)容包括：吊裝工藝、構(gòu)件重量和注意事項(xiàng)，10、吊裝租賃參加起重吊裝作業(yè)人員，包括司機(jī)、起重工、信號(hào)指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體檢確認(rèn)可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。
平湖好的鋼結(jié)構(gòu)吊裝租賃
1、注意安裝的地面平整性，安裝和拆除墩體模板是卡車起重機(jī)操作的主要內(nèi)容。平臺(tái)建設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)回填平臺(tái)周圍的地面，放置位置根據(jù)施工情況，確認(rèn)底部是否有泥漿池和較軟的回填土，如果有的話將用夯錘進(jìn)行挖掘和分層。當(dāng)?shù)撞渴俏词軘_動(dòng)的土壤壓實(shí)層時(shí)，可以不使用機(jī)械壓實(shí)，但是起重機(jī)支撐腿必須用軌枕緩沖。2、注意安裝位置必須在碼頭和碼頭之間，吊裝的起重機(jī)臂不得面對(duì)現(xiàn)有管線，并應(yīng)盡可能確保起重機(jī)與現(xiàn)有管線的方向相同。提升碼頭模板時(shí)起重機(jī)相比模板的重量不是主要控制點(diǎn)，主要控制點(diǎn)是在安裝和拆卸模板期間模板的擺動(dòng)。放置模板時(shí)吊裝安裝人員會(huì)配合以抓住模板并將其安裝到位。3、注意定期的進(jìn)行緊固維護(hù)，當(dāng)施工指揮官用吊裝將模板吊起時(shí)，必須在無(wú)應(yīng)力的情況下將模板吊起，并且當(dāng)起重繩索在繩索的自然狀態(tài)下處于直接向下的方向時(shí)必須抬起舉起的模板。吊裝安裝時(shí)，模板放置在距離現(xiàn)有電纜較遠(yuǎn)的位置，然后在吊裝穩(wěn)定后緩慢旋轉(zhuǎn)，當(dāng)模板在防護(hù)位置附近時(shí)先將其穩(wěn)定然后放下。
平湖好的鋼結(jié)構(gòu)吊裝租賃
1、操作因素，（1）起吊方式不當(dāng)、捆綁不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動(dòng)傷人；（2）指揮不當(dāng)、動(dòng)作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等；（3）違反操作規(guī)程，如超載起重、人處于危險(xiǎn)區(qū)工作等造成的人員傷亡和設(shè)備損壞，以及因蘇州設(shè)備搬運(yùn)司機(jī)不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動(dòng)器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過(guò)卷?yè)P(yáng)、出軌、傾翻等事故。2、設(shè)備因素（1）吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落；（2）起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動(dòng)裝置失靈造成重物沖擊和夾擠；（3）構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿剩缢狡鹬貦C(jī)的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過(guò)其穩(wěn)定力矩所致；（4）電器損壞而造成的觸電事故（5）因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機(jī)出軌事故等。 3、環(huán)境因素（1）因雷電、陣風(fēng)、龍卷風(fēng)、臺(tái)風(fēng)、地震等強(qiáng)自然災(zāi)害造成的出軌、倒塌、傾翻等設(shè)備事故；（2）因場(chǎng)地?fù)頂D、雜亂造成的碰撞、擠壓事故；（3）因亮度不夠和遮擋視線造成的碰撞事故等。