江蘇附近氣裝公司
發(fā)布時(shí)間：2021-12-03 00:24:19
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1.檢查索具,，主要檢查索具的承載能力及其是否符合裝卸和吊裝設(shè)備的承載要求。2.吊裝現(xiàn)場(chǎng)有專人值守,。非操作人員不得進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),。3.運(yùn)輸、起重設(shè)備時(shí),，應(yīng)盡可能慢,、平穩(wěn)，避免設(shè)備搖晃,，發(fā)生后及時(shí)翻正,，固定索具前不得松開(kāi)。4.當(dāng)起重設(shè)備有松動(dòng),、噪音異常,、擺幅過(guò)大等情況時(shí)，應(yīng)立即停止吊裝,，并停機(jī)檢查,。5.加強(qiáng)對(duì)水的管理、電力和天然氣用于現(xiàn)場(chǎng)施工,、焊機(jī)用于建筑,，不堆積，防火設(shè)施應(yīng)準(zhǔn)備就緒后,，清理現(xiàn)場(chǎng)易燃易爆物品,，及時(shí)關(guān)閉焊機(jī)焊后和整理電線。
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一般而言,，安全帶使用之前的重要準(zhǔn)備工作,，安全帶的選擇一定要了解其在安全性方面是否有保障。站在綜合的衡量角度，安全帶在選擇過(guò)程中需要作為消費(fèi)者的我們針對(duì)其應(yīng)用領(lǐng)域來(lái)做出選擇,，對(duì)于其使用過(guò)程中的安全性方面的保護(hù)措施進(jìn)行詳細(xì)的了解,。這是選擇安全帶的關(guān)鍵。除此之外,，安全帶的選擇也需要我們了解其性能優(yōu)勢(shì),，比如說(shuō)其在安全性方面的防護(hù)原理、操作方法,、使用細(xì)節(jié)等等,，這些都是我們?cè)谶x擇安全帶時(shí)進(jìn)行綜合性認(rèn)識(shí)和了解的重要內(nèi)容，也是當(dāng)前眾多用戶在選擇安全帶時(shí)不斷衡量的重要原因,。站在不同消費(fèi)者需求的立場(chǎng)上去衡量的話,，當(dāng)前安全帶在不同的行業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中都具有至關(guān)重要的影響力和作用，但是正因如此,，在選擇安全帶時(shí),，更需要作為用戶的我們能夠全方位深入的了解其性能方面的特點(diǎn)，從而為選購(gòu)優(yōu)質(zhì),、安全有保障的安全帶打下駕駛的基礎(chǔ),，確保使用者的人身健康和安全，在使用過(guò)程中充分發(fā)揮出安全帶的功效,，為每一位用戶提供更多的安全保障,，怎樣更好的使用防墜器？從而彰顯安全帶在安全防護(hù)方面做出的突出貢獻(xiàn),。
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一：在設(shè)備運(yùn)輸前先做包裝,，1、首先要注意在設(shè)備運(yùn)輸前對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的包裝,。外包裝上應(yīng)該有設(shè)備信息及運(yùn)輸和登記號(hào),。2、注意選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸工具（車輛）,。不同類型的設(shè)備應(yīng)當(dāng)選擇不同的運(yùn)輸工具,。3、包裝要采用適當(dāng)?shù)牟牧?，做好設(shè)備運(yùn)輸途中的防雨和遮蓋。防止在運(yùn)輸途中震動(dòng),、磕碰,、劃傷、污損到設(shè)備,。二：在設(shè)備包裝運(yùn)輸時(shí)1,、各負(fù)責(zé)人要根據(jù)合同和計(jì)劃要求，合理的安排施工順序，防止設(shè)備順序被打亂影響后續(xù)操作,，對(duì)設(shè)備的包裝要按照嚴(yán)格的要求去實(shí)行,。對(duì)老設(shè)備進(jìn)行拆解、移位,，在進(jìn)行合適的包裝,。2、對(duì)已經(jīng)安裝在施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備采取包裹,、遮蓋,、隔離等必要的防護(hù)措施。3,、在設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中,，要考慮到安全和經(jīng)濟(jì)兩個(gè)方面。選擇適宜的路線,、保證行車的安全,。4、在注意做好設(shè)備包裝運(yùn)輸保護(hù)工作的同時(shí),，重視對(duì)廠房土建,、裝修等其他工程的成品保護(hù)工作，嚴(yán)禁野蠻施工,，顧此失彼,。5、在裝卸,、安裝過(guò)程中要保證設(shè)備按照本來(lái)的順序進(jìn)行工作,，保證設(shè)備的完整。三：在設(shè)備包裝,、運(yùn)輸完成后,。1、在裝卸,、安裝過(guò)程中要保證設(shè)備按照本來(lái)的順序進(jìn)行 工作,。保證設(shè)備的完整。對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試和維保,。2,、施工方與委托方共同確認(rèn)工作的完成，在雙方都能滿意的情況下撤回人員及運(yùn)輸車輛,。3,、盡量不要影響到新廠房自身工作的進(jìn)展。不要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)其他設(shè)備造成影響和損壞,。
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1,、螺栓擰得太緊吊車在拆裝過(guò)程中,，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱,、汽缸蓋,、輪轂、連桿和前橋等部位,，擰緊力矩在說(shuō)明書(shū)中都有專門規(guī)定,，切不可隨意改變。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全,，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷,，也可能由于螺紋滑扣而引起故障。2,、輪胎氣壓太高輪式吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素,。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響其使用壽命，同時(shí)也不利于安全行車,，尤其是在炎熱的夏季,。科學(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn),，隨著氣溫的變化,，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì)。3,、不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中,，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量,，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后,，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開(kāi)始時(shí)間后,，之所以還要檢查行程余量,，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān),。柱塞與套筒磨損后,，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開(kāi)始供油，從而使供油開(kāi)始時(shí)間推遲,。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊,、墊片后，柱塞的.低位置上移,，使柱塞的行程余量減小,。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí),，首先應(yīng)檢查此行程余量,，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí),，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座,，用深度游標(biāo)尺測(cè)量,。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,，使柱塞上升到.高點(diǎn),。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm,，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm,。4、水箱開(kāi)鍋驟加冷水發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè),、散熱不好或水箱缺水都會(huì)造成水箱開(kāi)鍋,，此時(shí)如果立刻加入冷水，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂,。