南通好的氣裝公司
發(fā)布時(shí)間：2021-12-25 10:39:34
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1.蛙式支腿,。它的活動(dòng)支腿鉸接在固定支腿上,，其展開動(dòng)作由液壓缸完成，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,，質(zhì)量較輕,，但支腿跨度不大，只適用于小噸位的起重機(jī),。2.H形支腿,。它有兩個(gè)液壓缸。它因活動(dòng)支腿伸出后,，工作時(shí)垂直腿撐地,，形如H而得名,。其特點(diǎn)是支腿跨距較大，對(duì)場(chǎng)地適應(yīng)性較好,，目前已廣泛采用,。3.X形支腿。它工作時(shí),，支腿呈X形離地間隙小,，在撐腳著地的過程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時(shí),，重物活動(dòng)空間比H形支腿要大,，因此常和H形支腿混合適用，形成前H后X的形式,。4.輻射式支腿,。以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心。從車架的盆形架下呈輻射狀向外伸出四個(gè)支腿,。其特點(diǎn)是穩(wěn)定性好,，起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過車架而是直接作用在支腿上,。因此,，可車架自重并降低整機(jī)重心高度，保護(hù)底盤不受損壞,，主要應(yīng)用在一些..型的起重機(jī)上,。5.擺動(dòng)支腿。起重作業(yè)時(shí),，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車架縱向軸線相垂直的位置上,；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車架的兩側(cè),。特點(diǎn)是質(zhì)量輕,，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長(zhǎng),，所以橫向支撐的距離較小,。
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大型設(shè)備在搬運(yùn)過程中機(jī)械比較重，在這個(gè)過程中我們需要注意什么呢,？下面太倉吊裝租賃公司就跟大家講一講,。每次施工前對(duì)托盤架，直立支架進(jìn)行檢查,。這是一件常見的事情,，每次都要檢查。如果發(fā)現(xiàn)損壞,，必須及時(shí)更換,，以免發(fā)生事故。找一些專門負(fù)責(zé)的人檢查,。如叉車撞到貨架時(shí),，會(huì)升起一面小紅旗，說明損壞會(huì)導(dǎo)致塌陷,。托盤架的設(shè)計(jì)不包括重撞,。若一個(gè)圓柱已經(jīng)凹陷，檢查并進(jìn)行更換,。其次必須使用貨架安全網(wǎng),。裝備搬運(yùn)過程中搬運(yùn)的貨物或機(jī)械等，本身自重都很大,，萬一脫落,，后果不堪設(shè)想。如果沒有人,，可能會(huì)更好,。問題是員工經(jīng)常出入，所以不加貨架安全網(wǎng),，危險(xiǎn)隨時(shí)都有可能發(fā)生,。然后保證相對(duì)低的噪音。噪音會(huì)使人產(chǎn)生煩躁的心情,，分散精力,，在作業(yè)中犯錯(cuò)誤。由于噪音太大,，人員之間的協(xié)同會(huì)出問題,，進(jìn)而導(dǎo)致操作失誤等情況。并不是所有的噪音都可以減少,，但是大多數(shù)都可以減少,。可在機(jī)械上安裝消聲裝置,。輸送機(jī)采用智能開關(guān),，節(jié)約能源，防止輸送機(jī)磨損,，降低噪音,。另外還可使用專業(yè)的滾珠軸承來降低噪音。
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(1)吊裝現(xiàn)場(chǎng)道路必須平整牢固,，回填土和軟土層必須處理,。各種起重機(jī)械的運(yùn)行部位、安全裝置,、吊具,、索具必須進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查,，吊裝設(shè)備的安全裝置必須靈敏可靠。同時(shí)應(yīng)對(duì)起重設(shè)備,、鋼絲繩,、攬風(fēng)繩、鏈條,、吊鉤和安全裝置等各種機(jī)具進(jìn)行檢查,，必須保證安全可靠，不準(zhǔn)帶病運(yùn)行,。起升前必須經(jīng)過試吊檢查,，確認(rèn)無誤才可使用。如果土壤柔軟,，應(yīng)單獨(dú)鋪設(shè)道路,。起重機(jī)不得停在斜坡上工作，起重機(jī)兩側(cè)不得高低,。(2)大型設(shè)備吊裝搬運(yùn)作業(yè)嚴(yán)禁超載吊裝,。(3)大型設(shè)備吊裝作業(yè)禁止斜吊。斜吊會(huì)造成過載和鋼絲繩脫槽,，甚至拉斷繩索和翻車,。斜吊也會(huì)使重物在離開地面后迅速擺動(dòng)，從而對(duì)人或其他物體造成傷害,。(4)大型設(shè)備吊裝搬運(yùn)作業(yè)綁扎構(gòu)件的吊索須經(jīng)過計(jì)算,所有起重工具,應(yīng)定期進(jìn)行巡查,對(duì)損壞部位作出鑒定,綁扎方法應(yīng)正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構(gòu)件上滑脫,，使起重機(jī)失重而傾翻。(5)不吊重量不明的重大構(gòu)件設(shè)備,。(6)大型設(shè)備的吊裝作業(yè)禁止在六級(jí)風(fēng)的情況下進(jìn)行,。大型設(shè)備的搬運(yùn)安全是重要且基礎(chǔ)的。安全性問題包括人員安全和貨物安全,，確保人員不受傷害,，貨物不丟失或損壞。(7)指揮人員應(yīng)使用統(tǒng)一的指揮信號(hào),，信號(hào)應(yīng)清晰準(zhǔn)確,。起重機(jī)駕駛員應(yīng)服從指揮。
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每次施工前對(duì)托盤架,，直立支架進(jìn)行檢查,。這是一件常見的事情，每次都要檢查,。如果發(fā)現(xiàn)損壞,，必須及時(shí)更換，以免發(fā)生事故,。找一些專門負(fù)責(zé)的人檢查,。如叉車撞到貨架時(shí),，會(huì)升起一面小紅旗，說明損壞會(huì)導(dǎo)致塌陷,。托盤架的設(shè)計(jì)不包括重撞,。若一個(gè)圓柱已經(jīng)凹陷，檢查并進(jìn)行更換,。其次必須使用貨架安全網(wǎng)。裝備搬運(yùn)過程中搬運(yùn)的貨物或機(jī)械等,，本身自重都很大,，萬一脫落，后果不堪設(shè)想,。如果沒有人,，可能會(huì)更好。問題是員工經(jīng)常出入,，所以不加貨架安全網(wǎng),，危險(xiǎn)隨時(shí)都有可能發(fā)生。然后保證相對(duì)低的噪音,。噪音會(huì)使人產(chǎn)生煩躁的心情,，分散精力，在作業(yè)中犯錯(cuò)誤,。由于噪音太大,，人員之間的協(xié)同會(huì)出問題，進(jìn)而導(dǎo)致操作失誤等情況,。并不是所有的噪音都可以減少,，但是大多數(shù)都可以減少?？稍跈C(jī)械上安裝消聲裝置,。輸送機(jī)采用智能開關(guān)，節(jié)約能源,，防止輸送機(jī)磨損,，降低噪音。另外還可使用專業(yè)的滾珠軸承來降低噪音,。
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1,、在土法施工中，所用的滾動(dòng)法裝卸移動(dòng)設(shè)備,，其滾杠的粗細(xì)要一致,，且要比托排寬度長(zhǎng)50cm。另外,，嚴(yán)禁帶手套填滾杠,。此外,，裝卸車時(shí)滾邊的坡度不得大于20°，滾道的搭設(shè)要平整,、堅(jiān)實(shí),，接頭錯(cuò)開，滾動(dòng)的速度不宜太快,，必要時(shí)要用溜繩,。2、在太倉吊裝起重安裝過程中,，如發(fā)現(xiàn)問題須及時(shí)采取措施,，待問題解決后再繼續(xù)起吊。3,、當(dāng)在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時(shí),，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性須達(dá)到安裝條件的要求。另外,，在吊裝設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接,，在滿足了設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后，才能脫鉤,，否則要進(jìn)行臨時(shí)固定,。4、用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時(shí),，如需多臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)聯(lián)合操作,，則須要求各卷揚(yáng)機(jī)的卷揚(yáng)速度大致相同，而且要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻,，以免塔體受力不勻而變形,。5、采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí),，塔體底部所安裝的鉸腕須具有抵抗起吊過程中所產(chǎn)生水平推力的能力,，并且起吊過程中塔體的左右溜繩須牢靠，若塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí),，使其慢慢落入基礎(chǔ),，避免發(fā)生意外和變形。
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1,、螺栓擰得太緊吊車在拆裝過程中,，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的，比如傳動(dòng)箱,、汽缸蓋,、輪轂、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說明書中都有專門規(guī)定,，切不可隨意改變,。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷,，也可能由于螺紋滑扣而引起故障,。2、輪胎氣壓太高輪式吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素,。輪胎氣壓過高或過低都會(huì)影響其使用壽命,，同時(shí)也不利于安全行車，尤其是在炎熱的夏季,?？茖W(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn)，隨著氣溫的變化,，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì)。3,、不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中,，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。所謂柱塞的行程余量,，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后,，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量。調(diào)好供油開始時(shí)間后,，之所以還要檢查行程余量,，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞、套筒的磨損有關(guān),。柱塞與套筒磨損后,，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油，從而使供油開始時(shí)間推遲,。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊,、墊片后，柱塞的.低位置上移,，使柱塞的行程余量減小,。所以，在維修調(diào)試噴油泵時(shí),，首先應(yīng)檢查此行程余量,，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整。檢查時(shí),，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,，將柱塞頂至上止點(diǎn)后，拆下出油閥及閥座，用深度游標(biāo)尺測(cè)量,。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后,，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座，使柱塞上升到.高點(diǎn),。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量,。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm,。4,、水箱開鍋驟加冷水發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè)、散熱不好或水箱缺水都會(huì)造成水箱開鍋,，此時(shí)如果立刻加入冷水,，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂。