甘肅附近吊裝哪家好
發(fā)布時(shí)間：2025-01-11 00:46:58
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1.搬運(yùn)大型設(shè)備前,，應(yīng)對(duì)所經(jīng)路線及兩端裝卸條件做詳細(xì)調(diào)查，了解運(yùn)輸路線的情況,，擬定運(yùn)輸方案,，提出安全措施，并制定搬運(yùn)措施,。2.搬運(yùn)大型設(shè)備前,，應(yīng)對(duì)路基下沉、路面松軟,、凍土開化等情況進(jìn)行調(diào)查，并采取措施,，防止搬運(yùn)過(guò)程中發(fā)生傾斜,、翻倒；對(duì)沿途經(jīng)過(guò)的橋梁,、涵洞,、溝道等進(jìn)行詳細(xì)檢查和驗(yàn)算，必要時(shí)加固,。3.大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)缆菲露炔坏贸^(guò)15°,；如果不能滿足要求,，必須征得廠家同意，采取可靠的安全措施,。4.如果運(yùn)輸?shù)缆飞嫌休旊娋€路,，通過(guò)時(shí)應(yīng)保持安全距離，否則必須采取隔離措施,。5.用拖車運(yùn)輸大型設(shè)備時(shí),，應(yīng)進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算，并采取措施防止劇烈沖擊或振動(dòng),。啟動(dòng)前應(yīng)先鳴號(hào),。裝載速度不得超過(guò)5km/h-10km/h。行車時(shí)應(yīng)配備開道車及押運(yùn)聯(lián)絡(luò)員,。6.從車輛上卸下大型設(shè)備時(shí),，平臺(tái)應(yīng)牢固，并有足夠的寬度和長(zhǎng)度,。荷重后平臺(tái)不得有不均勻下沉現(xiàn)象,。7.搭設(shè)卸車平臺(tái)時(shí)，應(yīng)考慮到車卸載時(shí)彈簧彈起及船體浮起所造成的高差,。8.使用兩臺(tái)不同速度的牽引機(jī)卸載時(shí),，應(yīng)采取措施使設(shè)備受力均勻，牽引速度一致,。牽引點(diǎn)應(yīng)低于設(shè)備重心,。9.被拖動(dòng)物體的重心應(yīng)放置在拖板的中心位置。拖運(yùn)圓形物體時(shí),，應(yīng)墊上枕木,；對(duì)于高低物體，應(yīng)采取防止傾倒的措施,；對(duì)于薄壁或易變形物體,，應(yīng)采取加固措施。10.拖運(yùn)滑車組的地錨應(yīng)經(jīng)計(jì)算,，使用時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查,。禁止在不牢固的建筑物或運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備上拖車。打樁,、綁扎,、拖運(yùn)滑車組時(shí)，應(yīng)了解地下設(shè)施,，計(jì)算其承載能力,。11.嚴(yán)禁人員通過(guò)或停留在拖拉鋼絲繩導(dǎo)向滑輪內(nèi)側(cè)的危險(xiǎn)區(qū)域。12.中間停止時(shí),，應(yīng)采取措施防止物體滾動(dòng),。夜間應(yīng)設(shè)置紅燈警告,，并設(shè)置專人看守。
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1,、凡參加施工的人員,，必須熟悉起吊方法和工程內(nèi)容，按方案要求進(jìn)行施工,，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程規(guī)范,。2、在施工過(guò)程中,，施工人員必須具體分工,，明確職責(zé)。在整個(gè)吊裝過(guò)程中,，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序,，服從命令聽指揮，不得擅自離開工作崗,。3,、有吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào),，參加施工的全體人員必須熟悉此信號(hào),，以便各操作崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。4,、吊裝時(shí),，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令,，做到傳遞信號(hào)迅速,、準(zhǔn)確，并對(duì)自己職責(zé)的范圍內(nèi)負(fù)責(zé),。5,、整個(gè)施工過(guò)程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理，清除障礙物,，以利操作,。6、施工中凡參加登高作業(yè)的人員,，必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格,，操作時(shí)系好安全帶，并系在安全的位置,。工具應(yīng)有保險(xiǎn)繩，不準(zhǔn)隨意往下扔?xùn)|西,。7,、施工人員必須戴好安全帽,，如冬季施工，應(yīng)將防護(hù)耳放下,，以利聽覺不受阻礙,。8、帶電的電焊線和電線要遠(yuǎn)離鋼絲繩,，帶電線路距離應(yīng)保持在2米以上,，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)隔開,，嚴(yán)禁接觸,。9、纜風(fēng)繩跨過(guò)公路時(shí),，距離路面高度不得低于5米,，以免阻礙車輛通行。10,、在吊裝施工前,，應(yīng)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系了解天氣情況，一般不得在雨雪天,、露天或夜間工作,，如必須進(jìn)行時(shí)，須有防滑,、充分照明措施,，同時(shí)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝,，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝,。11、在施工過(guò)程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具時(shí),，必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)算,，能夠安全承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用。同時(shí)要加墊保護(hù)層,，以保證構(gòu)筑物和索具不致磨損,。
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1、螺栓擰得太緊吊車在拆裝過(guò)程中,，很多部位的螺栓都是有規(guī)定轉(zhuǎn)矩要求的,，比如傳動(dòng)箱、汽缸蓋,、輪轂,、連桿和前橋等部位，擰緊力矩在說(shuō)明書中都有專門規(guī)定，切不可隨意改變,。但是很多使用人員都誤認(rèn)為緊一些會(huì)更安全,，但是擰得太緊會(huì)造成螺釘或螺栓折斷，也可能由于螺紋滑扣而引起故障,。2,、輪胎氣壓太高輪式吊車的輪胎充氣壓力是決定其使用壽命和工作效率的重要因素。輪胎氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響其使用壽命,，同時(shí)也不利于安全行車,，尤其是在炎熱的夏季?？茖W(xué)的充氣標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是：以輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基準(zhǔn),，隨著氣溫的變化，對(duì)輪胎氣壓略有調(diào)整才對(duì),。3,、不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的諷試中，很多維修人員不注意檢查柱塞的行程余量,。所謂柱塞的行程余量,，是指柱塞被凸輪軸上的凸輪頂至上止點(diǎn)后，還能繼續(xù)上行的移動(dòng)量,。調(diào)好供油開始時(shí)間后,，之所以還要檢查行程余量，是因?yàn)橹男谐逃嗔颗c柱塞,、套筒的磨損有關(guān),。柱塞與套筒磨損后，柱塞要往上多運(yùn)動(dòng)一段才能開始供油,，從而使供油開始時(shí)間推遲,。當(dāng)擰出調(diào)整螺栓或換用較厚的調(diào)整墊塊、墊片后,，柱塞的.低位置上移,，使柱塞的行程余量減小。所以,，在維修調(diào)試噴油泵時(shí),，首先應(yīng)檢查此行程余量，以判定噴油泵是否還允許調(diào)整,。檢查時(shí),，應(yīng)根據(jù)噴油泵的不同結(jié)構(gòu)采用下述不同方法：a)轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，將柱塞頂至上止點(diǎn)后,，拆下出油閥及閥座,，用深度游標(biāo)尺測(cè)量。b)柱塞被頂至上止點(diǎn)后，用螺絲刀撬起柱塞彈簧的彈簧座,，使柱塞上升到.高點(diǎn),。然后用厚薄規(guī)插入柱塞下平面與挺桿調(diào)整螺栓之間測(cè)量,。柱塞的標(biāo)準(zhǔn)行程余量約為1.5mm,，磨損后的極限行程余量應(yīng)不小于0.5mm。4,、水箱開鍋驟加冷水發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷作業(yè),、散熱不好或水箱缺水都會(huì)造成水箱開鍋，此時(shí)如果立刻加入冷水,，就會(huì)導(dǎo)致缸蓋和缸體炸裂,。
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1.吊臂和吊起的重物下有人停留或行走，不允許吊起,。2.吊裝指揮應(yīng)由技術(shù)培訓(xùn)合格的專職人員擔(dān)任,，無(wú)指揮或信號(hào)不清不得吊裝。3.鋼筋,、型鋼,、管道等細(xì)長(zhǎng)物品必須捆扎牢固，多點(diǎn)起吊,。單頭千斤或捆扎不牢固,，不允許懸掛。4.多孔板,、積灰斗,、手推翻斗車不需四點(diǎn)吊或大磨板外掛板不卸甲不能吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊,。5.吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具,，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊,。木質(zhì)磚塊,、預(yù)制埋件等零星物品應(yīng)用盛器安全堆放，疊放不齊不得吊裝,。6.樓板,、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。7.埋入地面的板樁,、井點(diǎn)管等以及粘連,、附著的物件不準(zhǔn)吊。8.多機(jī)作業(yè),，應(yīng)保證吊重距離不小于3米,，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無(wú)安全措施不得吊重。9.六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊,。10.斜拉重物或超過(guò)機(jī)械允許載荷時(shí)不得起吊,。
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1、使12噸汽車吊產(chǎn)生熱變形,。液壓元件中系數(shù)不同的運(yùn)動(dòng)部件,。因其配合間隙變小而卡住，引起失靈,、影響液壓系統(tǒng)的傳動(dòng),。部件工作質(zhì)量變差。2,、加速油液氧化變質(zhì),，并析出瀝青物質(zhì)，降低液壓油的使用壽命,。3,、使油的粘度降低。泄漏,，泵的容積效率和整個(gè)系統(tǒng)的效率會(huì)顯著降低,。4、把四個(gè)支腿選擇操作桿上推至“水平”位置,，再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,，此時(shí)四個(gè)活動(dòng)支腿向外伸展，當(dāng)水平支腿全部伸出后,。將伸縮選擇操縱手柄放回中位,。5、把四個(gè)支腿選擇操作桿下壓至“垂直”位置,，此時(shí)四個(gè)垂直油缸向下伸出,，把整個(gè)起重機(jī)抬起，全部輪胎離地,，當(dāng)垂直油缸全部伸出后,。應(yīng)用水平儀檢查一下車架平面是否水平，若不平可分別單獨(dú)操縱某一垂直油缸作伸（縮）來(lái)調(diào)整.6,、在前方區(qū)域按照與側(cè)方和后方區(qū)域相同的起重性能進(jìn)行作業(yè)時(shí),，應(yīng)使用第5支腿，將第5支腿操作桿向下壓到位,。再操縱伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,，將第五支腿伸出7、以及操縱閥閥桿磨損嚴(yán)重,、內(nèi)泄大,、壓力流失等,。故障排除，小吊車故障排除的方法首先是調(diào)整,，調(diào)整有兩種,，在有負(fù)載的情況下，須在停止回轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)行調(diào)整,，直至在重載的情況下回轉(zhuǎn)正常時(shí)為止,，是用壓力表按使用說(shuō)明書的要求重新調(diào)節(jié)溢流閥的壓力（回轉(zhuǎn)壓力的大小與車型有關(guān)），其次是液壓馬達(dá)和操縱閥檢修,，更換磨損部件,，小吊車回轉(zhuǎn)系統(tǒng)安全操作方法。
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1,、在土法施工中，所用的滾動(dòng)法裝卸移動(dòng)設(shè)備,，其滾杠的粗細(xì)要一致,，且要比托排寬度長(zhǎng)50cm。另外,，嚴(yán)禁帶手套填滾杠,。此外，裝卸車時(shí)滾邊的坡度不得大于20°,，滾道的搭設(shè)要平整,、堅(jiān)實(shí)，接頭錯(cuò)開,，滾動(dòng)的速度不宜太快,，必要時(shí)要用溜繩。2,、在太倉(cāng)吊裝起重安裝過(guò)程中,，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題須及時(shí)采取措施，待問(wèn)題解決后再繼續(xù)起吊,。3,、當(dāng)在架體上或建筑物上安裝設(shè)備時(shí)，其強(qiáng)度和穩(wěn)定性須達(dá)到安裝條件的要求,。另外,，在吊裝設(shè)備安裝定位后要按圖紙的要求連接緊固或焊接，在滿足了設(shè)計(jì)要求的強(qiáng)度和具有穩(wěn)固性后,，才能脫鉤,，否則要進(jìn)行臨時(shí)固定。4,、用扒桿吊裝大型塔類設(shè)備時(shí),，如需多臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)聯(lián)合操作,，則須要求各卷?yè)P(yáng)機(jī)的卷?yè)P(yáng)速度大致相同，而且要保證塔體上各吊點(diǎn)受力大致趨于均勻,，以免塔體受力不勻而變形,。5、采用回轉(zhuǎn)法或扳倒法吊裝塔罐時(shí),，塔體底部所安裝的鉸腕須具有抵抗起吊過(guò)程中所產(chǎn)生水平推力的能力,，并且起吊過(guò)程中塔體的左右溜繩須牢靠，若塔體回轉(zhuǎn)就位高度時(shí),，使其慢慢落入基礎(chǔ),，避免發(fā)生意外和變形。