云南附近氣裝公司
發(fā)布時(shí)間：2025-01-12 00:46:56
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1,、操作因素，（1）起吊方式不當(dāng),、捆綁不牢造成的脫鉤,、起重物散落或擺動(dòng)傷人；（2）指揮不當(dāng),、動(dòng)作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等,；（3）違反操作規(guī)程，如超載起重,、人處于危險(xiǎn)區(qū)工作等造成的人員傷亡和設(shè)備損壞,，以及因蘇州設(shè)備搬運(yùn)司機(jī)不按規(guī)定使用限重器、限位器,、制動(dòng)器或不按規(guī)定歸位,、錨定造成的超載、過(guò)卷?yè)P(yáng),、出軌,、傾翻等事故。2,、設(shè)備因素（1）吊具失效,，如吊鉤、抓斗,、鋼絲繩,、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落；（2）起重設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故,，如制動(dòng)裝置失靈造成重物沖擊和夾擠,；（3）構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿剩缢狡鹬貦C(jī)的傾倒,，其原因是塔岙的傾履力矩超過(guò)其穩(wěn)定力矩所致,；（4）電器損壞而造成的觸電事故（5）因啃軌、超磨損,、或彎曲造成的橋式起重機(jī)出軌事故等,。 3、環(huán)境因素（1）因雷電,、陣風(fēng),、龍卷風(fēng)、臺(tái)風(fēng),、地震等強(qiáng)自然災(zāi)害造成的出軌,、倒塌,、傾翻等設(shè)備事故；（2）因場(chǎng)地?fù)頂D,、雜亂造成的碰撞,、擠壓事故；（3）因亮度不夠和遮擋視線(xiàn)造成的碰撞事故等,。
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每次施工前對(duì)托盤(pán)架,，直立支架進(jìn)行檢查。這是一件常見(jiàn)的事情,，每次都要檢查,。如果發(fā)現(xiàn)損壞，必須及時(shí)更換,，以免發(fā)生事故,。找一些專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)的人檢查。如叉車(chē)撞到貨架時(shí),，會(huì)升起一面小紅旗,，說(shuō)明損壞會(huì)導(dǎo)致塌陷。托盤(pán)架的設(shè)計(jì)不包括重撞,。若一個(gè)圓柱已經(jīng)凹陷,，檢查并進(jìn)行更換。其次必須使用貨架安全網(wǎng),。裝備搬運(yùn)過(guò)程中搬運(yùn)的貨物或機(jī)械等,，本身自重都很大，萬(wàn)一脫落,，后果不堪設(shè)想。如果沒(méi)有人,，可能會(huì)更好,。問(wèn)題是員工經(jīng)常出入，所以不加貨架安全網(wǎng),，危險(xiǎn)隨時(shí)都有可能發(fā)生,。然后保證相對(duì)低的噪音。噪音會(huì)使人產(chǎn)生煩躁的心情,，分散精力,，在作業(yè)中犯錯(cuò)誤。由于噪音太大,，人員之間的協(xié)同會(huì)出問(wèn)題,，進(jìn)而導(dǎo)致操作失誤等情況。并不是所有的噪音都可以減少,，但是大多數(shù)都可以減少,?？稍跈C(jī)械上安裝消聲裝置。輸送機(jī)采用智能開(kāi)關(guān),，節(jié)約能源,，防止輸送機(jī)磨損，降低噪音,。另外還可使用專(zhuān)業(yè)的滾珠軸承來(lái)降低噪音,。
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1.凡參與吊裝施工的人員，必須熟悉吊裝方法及工程內(nèi)容,，按規(guī)劃要求進(jìn)行吊裝施工,，并嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范。2.施工過(guò)程中,，施工人員一定要具體分工,，明確職責(zé)。在吊裝過(guò)程中,，要切實(shí)遵守現(xiàn)場(chǎng)秩序,，服從命令，聽(tīng)取指揮,，不得擅自離職,。3.在有起重吊裝過(guò)程中，應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào),，所有參與施工的人員都必須熟悉該信號(hào),，以便各作業(yè)崗位協(xié)調(diào)動(dòng)作。4.吊裝時(shí),，整個(gè)現(xiàn)場(chǎng)由總指揮指揮調(diào)配,，各崗位分指揮應(yīng)正確執(zhí)行總指揮命令，做到快速,、準(zhǔn)確地傳遞信號(hào),，并對(duì)自己的職責(zé)范圍負(fù)責(zé)。5.整個(gè)施工過(guò)程中要做好現(xiàn)場(chǎng)的清理,，清除障礙物,，以利操作。6.施工中所有參加登高作業(yè)的人員必須通過(guò)體檢,，操作時(shí)系好安全帶,，系在安全位置。7.施工人員必須戴安全帽,。例如,，在冬季施工時(shí)，應(yīng)放下防護(hù)耳朵,。8.帶電焊線(xiàn)和電線(xiàn)應(yīng)遠(yuǎn)離鋼絲繩,，帶電線(xiàn)的距離應(yīng)保持在2米以上,，或設(shè)有保護(hù)架，電焊線(xiàn)與鋼絲繩交叉時(shí)應(yīng)分開(kāi),，嚴(yán)禁接觸,。9.纜風(fēng)繩過(guò)馬路時(shí)，距路面高度不得小于5米,，以免妨礙車(chē)輛通行,。10.吊裝施工前，應(yīng)聯(lián)系當(dāng)?shù)貧庀蟛块T(mén)了解天氣情況,，一般不得在雨雪天,、露天或夜間工作，如有必要,，應(yīng)采取防滑,、充分的照明措施，并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),，嚴(yán)禁在風(fēng)力大于六級(jí)時(shí)吊裝,，大型設(shè)備不得在風(fēng)力大于五級(jí)時(shí)吊裝。11.施工過(guò)程中如需利用構(gòu)筑物系結(jié)索具,，一定要經(jīng)過(guò)驗(yàn)算,，能夠安全承受且經(jīng)批準(zhǔn)后才能使用。同時(shí),，應(yīng)增加保護(hù)層,，以確保結(jié)構(gòu)和電纜不會(huì)磨損。12.吊裝前,，應(yīng)組織相關(guān)部門(mén)根據(jù)施工方案的要求進(jìn)行全面檢查,。13.起吊前，應(yīng)進(jìn)行試吊檢查各部位受力情況,，情況正常后方可繼續(xù)起吊,。14.吊裝過(guò)程中，未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮人員許可,，不得停留在吊裝重物下方及受力索具附近通過(guò)。15.一般情況下不允許有人隨同吊物升降,，如特殊情況下,，應(yīng)采取可的靠安全措施，并須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),。16.吊裝施工現(xiàn)場(chǎng),，應(yīng)設(shè)置專(zhuān)區(qū)派人警戒，非本工程施工人員不得進(jìn)入,，施工指揮和操作人員應(yīng)佩戴標(biāo)志,，無(wú)標(biāo)志者不得進(jìn)入,。17.起重吊裝過(guò)程中，如因故中斷,，則一定要采取措施進(jìn)行處理,，不得使重物懸空過(guò)。18.一旦吊裝過(guò)程中發(fā)生事故,，各操作崗位應(yīng)堅(jiān)守崗位,，嚴(yán)格維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，并做好記錄,，分析原因,。吊鉤起連接起重機(jī)和重物的作用，必須注意其維護(hù),。
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1,、查抄施工作業(yè)、指揮,、技術(shù)人員到位情況及其分工能否明確,，吊裝環(huán)境（天氣、風(fēng)力等情況）能否符合要求,。2,、查抄設(shè)備或構(gòu)件的儀表接口、緊張法蘭等能否已舉行保護(hù),，吊裝索具與設(shè)備或構(gòu)件的鋒利處應(yīng)避開(kāi)或舉行辦理,。3、設(shè)備吊點(diǎn),、鋼絲繩接一級(jí)處結(jié)合穩(wěn)固并經(jīng)確認(rèn),，有協(xié)助小型吊車(chē)的應(yīng)合理布置吊點(diǎn)。4,、督促施工方在吊裝前對(duì)安全狀況舉行自檢,、復(fù)檢并會(huì)同施工方舉行聯(lián)合查抄，各查抄人員應(yīng)簽字確認(rèn),，在各吊裝職能人員安全查抄確認(rèn)后方可試吊,。5、試吊中應(yīng)仔細(xì)查抄確認(rèn)設(shè)備構(gòu)件的均衡,、索具結(jié)合穩(wěn)固,、小型吊車(chē)負(fù)荷情況，設(shè)備或構(gòu)件的吊耳情況,，索具,、小型吊車(chē)、負(fù)荷,、地基變化及吊耳與設(shè)備或構(gòu)件的本體情況,。在試吊各項(xiàng)條件經(jīng)確認(rèn)具備吊裝后方可正式吊裝,。6、設(shè)備吊裝過(guò)程中,，管理,、指揮、作業(yè)各類(lèi)人員應(yīng)死守各自職責(zé),，緊密合營(yíng),，安全管理工程師應(yīng)實(shí)施全過(guò)程旁站管理。7,、牽涉到2臺(tái)或多臺(tái)小型吊車(chē)聯(lián)合作業(yè)時(shí),，主吊小型吊車(chē)起升和溜尾速度應(yīng)督促施工方設(shè)專(zhuān)人指揮妥洽。
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1,、當(dāng)選擇吊裝帶規(guī)格時(shí),，必須把被起吊的負(fù)載的尺寸、重量,、外形,，以及準(zhǔn)備采用的吊裝方法等共同影響的使用方式系數(shù)列入計(jì)算考慮，給出的極限工作力的要求,，同時(shí)工作環(huán)境,、負(fù)載的種類(lèi)必須加以考慮。必須選擇既有足夠能力,，又能滿(mǎn)足使用方式的恰當(dāng)長(zhǎng)度的吊索具,，假如多個(gè)吊裝帶被同時(shí)使用起吊負(fù)載，必須選用同樣類(lèi)型吊裝帶,；扁平吊裝帶的原料不能受到環(huán)境或負(fù)載影響,。無(wú)論附件或軟吊耳是否需要，必須慎重考慮吊裝帶的末段和輔助附件及起重設(shè)備相匹配,。2,、吊索的限制使用角度當(dāng)使用軟吊耳的扁平吊帶時(shí)，*小使用的吊耳長(zhǎng)度不能小于3,、5倍和吊耳接觸部分的吊鉤*大厚度,，并且吊耳活動(dòng)夾角不能超過(guò)20°。當(dāng)連接帶軟吊耳的吊索和起重用具時(shí),，吊索和起重用具接觸部分必須是一直的,，除非吊索的軸向?qū)挾葲](méi)有超過(guò)75mm，起重附件的彎曲半徑必須至少是吊索軸向?qū)挾鹊?,、75倍。3,、遵循好的吊裝經(jīng)驗(yàn)在開(kāi)始吊裝之前計(jì)劃好起吊和輕便的操作方案,。4,、吊裝時(shí)，正確的使用吊裝帶連接方式吊裝帶在安全方式下正確的安置,、連接負(fù)載,，必須安放吊裝帶在負(fù)載上以便負(fù)載能夠均衡的作用吊索的寬度；始終不能打結(jié)或扭曲吊索縫合部位不能放置在吊鉤或起重設(shè)備上,，并且總是放在吊索的直立部分,，通過(guò)遠(yuǎn)離負(fù)載、吊鉤和鎖緊角度來(lái)防止標(biāo)簽的損傷,。
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1,、注意安裝的地面平整性，安裝和拆除墩體模板是卡車(chē)起重機(jī)操作的主要內(nèi)容,。平臺(tái)建設(shè)完成后應(yīng)及時(shí)回填平臺(tái)周?chē)牡孛?，放置位置根?jù)施工情況，確認(rèn)底部是否有泥漿池和較軟的回填土,，如果有的話(huà)將用夯錘進(jìn)行挖掘和分層,。當(dāng)?shù)撞渴俏词軘_動(dòng)的土壤壓實(shí)層時(shí)，可以不使用機(jī)械壓實(shí),，但是起重機(jī)支撐腿必須用軌枕緩沖,。2、注意安裝位置必須在碼頭和碼頭之間,，吊裝的起重機(jī)臂不得面對(duì)現(xiàn)有管線(xiàn),，并應(yīng)盡可能確保起重機(jī)與現(xiàn)有管線(xiàn)的方向相同。提升碼頭模板時(shí)起重機(jī)相比模板的重量不是主要控制點(diǎn),，主要控制點(diǎn)是在安裝和拆卸模板期間模板的擺動(dòng),。放置模板時(shí)吊裝安裝人員會(huì)配合以抓住模板并將其安裝到位。3,、注意定期的進(jìn)行緊固維護(hù),，當(dāng)施工指揮官用吊裝將模板吊起時(shí)，必須在無(wú)應(yīng)力的情況下將模板吊起,，并且當(dāng)起重繩索在繩索的自然狀態(tài)下處于直接向下的方向時(shí)必須抬起舉起的模板,。吊裝安裝時(shí)，模板放置在距離現(xiàn)有電纜較遠(yuǎn)的位置,，然后在吊裝穩(wěn)定后緩慢旋轉(zhuǎn),，當(dāng)模板在防護(hù)位置附近時(shí)先將其穩(wěn)定然后放下。