吊車作業(yè)人員的15個必備吊裝常識

1．安全站位

在吊裝作業(yè)中,，站在吊桿下,、吊物下、被吊物起吊前區(qū),、導向滑輪鋼繩三角區(qū),、快繩周圍、斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU的,，一且發(fā)生危險極不易躲開,。所以，工作人員的站位非常重要,，不但自己要時刻注意,，還需要互相提醒、檢查落實,，以防不測,。

2．正確認知吊索具安全系數(shù)

吊裝作業(yè)中，工作人員無吊索具安全系數(shù)的正確認知,，往往以繩不斷為使用的依據(jù),，致使超重作業(yè)，總是處在危險狀態(tài),。

3．拆除作業(yè)中一定要對遭遇的各種因素有預(yù)見性

比如：物件估重,，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重,，連接部位未經(jīng)檢查就強行起吊等,。

4．杜絕失誤性操作

吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大,，經(jīng)常使用不同單位,、不同類型的吊車。日常操作習慣,、性能,、指揮信號的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要特別謹慎,。

5．對被吊物體綁扎一定要牢

高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”,；對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

6．滾筒纏繩不緊

大件吊裝拆除，吊車或機動卷揚機滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,，致使受大負荷的快繩勒進繩束,，造成快繩劇烈抖動，極易失穩(wěn),，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險,，停又停不下來的尷尬局面。

7．無載荷吊索具意外兜掛物體

有很多事故是這樣發(fā)生的,，起重工作已經(jīng)結(jié)束,，當?shù)蹉^帶著空繩索具運行時，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體,，操作的司機或指揮人員如反應(yīng)不及時,，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對作業(yè)人員和起重機具具有非常惡劣的后果,。

8．空中懸吊物較長時間沒有加封安全保險繩

有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求,，需要先懸吊空中后就位固定，而有的懸吊物在空中停留時間較長,，如果沒有安全保險繩,，一旦受到意外震動、沖擊等,，將造成懸吊物墜落的嚴重后果,。

9．施工忙于進度確認不夠

吊車站位沒有進行地下咨詢；作業(yè)前對吊運物重量確認不準及周圍環(huán)境中的高壓線路,、運轉(zhuǎn)設(shè)備,、煤氧管道泄漏點等隱患和業(yè)主單位的安全警示標志沒有及時發(fā)現(xiàn)而吃大虧。

10．使用帶有“毛病”的吊索具

有些人為了省事,，找根繩扣就用,，殊不知這是別人扔的報廢的繩扣，有的受過內(nèi)傷,，有的局部退過火,，還有的讓電焊打過，而這些毛病和問題是不容易檢查出來的,；還有的貪圖便宜購買非正式廠家生產(chǎn)的滑輪,、吊環(huán)等不合格吊具，使工人作業(yè)時提心吊膽,。為了確保施工安全,，請不要用別人扔的繩扣，對損壞報廢的繩扣及時切斷,，防止他人誤用,；不要購買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。

11．將麻繩當作安全繩

因為麻繩的承載性能遠遠不及鋼繩，而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力,，所以,，使用麻繩作安全繩起不到安全作用，反而使人產(chǎn)生心理依賴造成事故,。

12．未設(shè)警示區(qū)

大件吊裝及高空作業(yè)下方危險區(qū)域未及時拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護人,，導致他人不明情況進入危險區(qū)域而發(fā)生事故。

13．吊車長臂桿吊重物對“剎桿”考慮不周

吊車長臂桿起吊重物時,，由于吊車臂桿受力下“剎”，桿頭與重物重心垂直線改變,，如起桿調(diào)正不準,，將造成被吊重物瞬間移位，如作業(yè)人員考慮不周,，沒采取回避措施(特別是在空中),，就可能是一起事故。

14．兩車同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計重不準

由于翻轉(zhuǎn)中重心在變換,，如果計算不準,，特別容易導致其中一臺吊車過載失穩(wěn)而發(fā)生問題，這方面如果發(fā)生問題不但威脅到人的安全,，而且機械經(jīng)濟損失大,，歷史上有深刻的教訓，需要特別引起施工及技術(shù)人員的重視,。

15．對氣候影響考慮不足

風天大件吊裝必須要考慮風載對吊車的影響因素,，有危險或風力超過安全規(guī)定時不要作業(yè)。