齒輪泵的修理：齒輪泵磨損，主要是泵殼內(nèi)表面、齒頂和齒厚的磨損。修理方法是：在泵殼內(nèi)表面磨損處刷鍍一層金屬涂液，使其恢復(fù)原來的尺寸;對齒輪可對其齒頂和齒厚處進(jìn)行電鍍，恢復(fù)齒厚和齒頂?shù)某叽纾惠S套一般是只換不修，且更換新軸套時必須注意其軸向長度，不要留有空間。可對幾個同型號用過的齒輪泵進(jìn)行準(zhǔn)確測量，然后選用磨損比較輕的齒輪和泵體進(jìn)行重新組合配裝，并在試驗臺上做試驗。

柱塞泵的修理：柱塞泵磨損主要是柱塞表面和轉(zhuǎn)子與柱塞相配合的孔。修理方法：按照所測得的磨損的柱塞孔的尺寸重新配制柱塞，新柱塞的材料、熱處理工藝和外徑尺寸與表面粗糙度都要符合有關(guān)的技術(shù)要求;裝配前，可對新柱塞與配合孔研磨一下。另外，也可在用過的幾個同型號柱塞泵中選用磨損程度較輕的柱塞和轉(zhuǎn)子柱塞孔進(jìn)行重新組合配裝。一般說來，舊柱塞與孔的配合間隙不應(yīng)超過35μm，當(dāng)磨損量達(dá)到45μm時應(yīng)報廢。

工程機(jī)械中常會用到吊車，吊車可以滿足建設(shè)需要，也給施工帶來很大便利，節(jié)省了勞動力，平時用完吊車后不保養(yǎng)，就會出現(xiàn)各種問題，太倉吊車廠家分享下吊車作業(yè)時加油無力或水溫異常的原因：

一、吊車工作時加油無力，可能是吊車本身就做不到，比如說12噸吊車去吊16噸的物品，這樣就吊不起來，與發(fā)動機(jī)有很大關(guān)系。

二、太倉吊車廠家告訴大家，若是吊車的部件出問題，也會出現(xiàn)加油無力的情況，這就是由于液壓馬達(dá)卸油量過大，造成容積效率下降，導(dǎo)致無力。

三、另外控制元件溢流閥出現(xiàn)漏油，會導(dǎo)致吊車壓力上不去，出現(xiàn)起升無力。

四、檢查下水泵，水泵能否建立足夠的壓力，是冷卻系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵，若是添加冷卻水時，隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，冷卻液面下降，說明水泵工作是正常的，反之水泵就與葉輪松脫，冷卻水不能循環(huán)。

五、小吊車的發(fā)動機(jī)，大都是采用的蠟式節(jié)溫器，能在不同的水溫下有不同的升程。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于正常的工作溫度，感覺不出來有溫差，可以取下節(jié)溫器放在熱水中逐漸加熱，檢查閥門的開啟溫度。